Por esta razón, desde Faconauto recuerdan que no hay que satanizar al diésel ya que la última generación de estos motores pueden jugar un papel importante para reducir las emisiones de CO2 y lograr los objetivos climáticos y la descarbonización del transporte en el futuro próximo. Cuando en el evento de Scottdale que organiza anualmente BarrettJackson Auctions comienza a desempolvar viejas glorias para subastarlas con fines benéficos, te puedes hallar con joyas como esta, el 1963 Chevrolet Corvette Rondine Pininfarina Coupe. Además el paragolpes delantero asimismo ha sido modificado para dar cabida a una parrilla más grande, mientras que las luces traseras son también de mayores dimensiones. A pesar de que la carrocería es mas baja, el espacio para piernas y hombros siguen siendo los mismos, mientras que el espacio de carga ha aumentado en 10 litros hasta alcanzar los 336 litros totales. Es más, creo que el nuevo Serie 1 está ahora en lo más alto del segmento en cuanto a calidad interior. Asimismo me agrada la amplitud de los huecos para dejar pequeños objetos tanto en las puertas como en la consola central, donde hallamos una guantera con tapa que hace de reposabrazos, 2 huecos para dejar botellas y un soporte de carga inalámbrica para los teléfonos móviles.
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Va a estar desarrollado sobre la plataforma MQB, lo que dejará a Volkswagen ofrecer sistemas de híbridación suave de 48 voltios asociados a los últimos motores de gasolina y diésel de la compañía, todo ello rematado por los más nuevos sistemas de información y entretenimiento. La nueva generación comenzará en su fase ideal en el mes de febrero de 2020. Dacia Plug&Radio, sistema multimedia de radio CD con mp3 y con la posibilidad de visualizar información en tres líneas de texto, además de los elementos de conectividad propios del Media NAV. Además, el Dacia Logan MCV incorpora control de crucero con limitador de velocidad y mandos en el volante y sensores de parking traseros. MercedesBenz presenta el próximo mes de septiembre la versión más potente de su todo terreno ML, que está desarrollado por AMG. Comenzará a venderlo a lo largo de la primavera de 2006. Además de un nuevo motor, hay cambios en la caja de cambios, suspensión, frenos y ciertos detalles estéticos y de equipamiento concretos. El motor, atmosférico de gasolina, es un 8 tubos…
En contraste a los Nissan Titan XD, estas nuevas versiones no estarán disponibles con el motor 5.0 V8 Cummins, una mecánica diésel que proporciona 310 CV y 752 Nm. Ahora bien, en breve se sumará a la gama un nuevo propulsor de gasolina, pero con 6 tubos, el cual devorará los 98 litros que caben en su depósito a un menor ritmo que este 5.6 V8. El año pasado solo el dos por ciento de los automóviles que se vendieron, 1,2 millones, venían pertrechados con este sistema, aunque se espera que para 2020 la cantidad aumente hasta lograr el nueve por ciento. Claro que un papel crítico para su impulso lo va a tener su coste, que se estima que baje de forma notable en el futuro próximo.
Aunque asimismo es verdad que poco a poco han ido agregando una serie de características propias del género de la conducción para darle más profundidad al tema. Después de unos años oscuros llega Twisted Metal para devolverle al género su viejo esplendor. ¿Cómo lo hace? Pues de la mano del creador de la franquicia, de un muy grande presupuesto y de un gameplay más profundo y con considerablemente más posibilidades de las que se muestran tras una partida veloz. Tratándose de un óvalo, la mínima presencia de la lluvia o bien cualquier otro elemento que comprometa la adherencia supone motivo de cancelación total o parcial de la actividad en pista y sucede por una razón principal que puede venir desencadenada por varios motivos.
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Ford confía tanto en las capacidades de su motor 1.0 EcoBoost que el desembarco del más pequeño de sus gasolina, un tricilíndrico turbocomprimido de inyección directa, no se efectuará montándolo en las plataformas más ligeras como el Ford Ka o bien el Ford Fiesta, sino que lo pondrá a prueba en el Ford Focus. Unos y otros van frenando con mayor o menor margen, pero el amigo del Mégane RS amarillo se despista un pelo y de pronto se encuentra haciendo slalom entre los vehículos prácticamente parados y los que han sufrido el accidente. Un buen susto que su compañero con el Mégane blanco no semeja apreciar, pues se escapa por la hierba acelerando a saco para volver a la acción. Y ahí es donde aparece la opción del Dakar, tal como ha reconocido Bouhadra: El Dakar fue una experiencia increíble, si bien no cambiase la estrategia global de Rebellion. Al final es una prueba que dura 15 días, Alexandre Pesci entrenó durante más tiempo con pilotos como Romain Dumas o Nasser AlAttiyah, mas fue casi una experiencia personal. El coche preparado por RD Limited funcionó bien. De ahí que, la idea es estar presente con 2 vehículos en el Dakar 2021, uno de ellos bajo identidad de Rebellion Racing. El esquema será idéntico al de 2020 pese a que la situación del equipo ha alterado.
La tecnología gana enteros en esta nueva Honda Odyssey, pues suma nuevos sistemas de conectividad, mas también va a contar con elementos como el CabinWatch, que deja controlar lo que pasa en los asientos siguientes merced a una cámara puesta en el techo. Las imágenes se visualizan en su pantalla táctil. Pero asimismo es nuevo el CabinTalk, que mejora la comunicación entre los ocupantes de la segunda y tercera fila de asientos. Para finalizar se añade el CabinControl, que deja a los ocupantes de las plazas traseras controlar la climatización o el sistema multimedia desde una aplicación para su móvil. Tampoco desentona su sistema de entretenimiento trasero con una pantalla en el techo de 10,2 pulgadas.
El gigante chino Great Wall ha vuelto a ampliar la gama de su nueva submarca enfocada en movilidad urbana sostenible. Luego de los ORA R1 y R2, ahora la firma china ha presentado al ORA Good Cat, un nuevo turismo eléctrico que promete 500 quilómetros de autonomía máxima. En Matra no tuvieron mayor oposición en la primeras horas de carrera. Rodando al ritmo impuesto por el jefe de equipo, Gerard Ducarouge, y sin mayor oposición. Mas ya antes de cumplir las cuatro horas de carrera, Jean Pierre Jarier, que hacía equipo con Jean Pierre Beltoise, tenía un incidente al salir de boxes con un 911. Eso le retrasaba pues debió dar una vuelta a ritmo lentísimo. Nunca se está a salvo en Le Mans de cualquier incidente. A la llegada de la noche todo proseguía en calma en el equipo francés. Los relevos se producían sin incidentes y, alén de problemas menores, rodaban como un reloj.
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Marruecos es el segundo país productor de automóviles en África, y el primero de turismos, por delante Sudáfrica. La situación privilegiada del país magrebí frente a España y Francia. Y si hay industria del automóvil hay industria auxiliar. De este modo, el pasado 18 de octubre, la firma nipona Mitsui Kinzoku Act Corporation anunciaba la puesta en marcha en la zona franca de Tanger Med de una nueva fábrica experta en la fabricación de componentes para el vehículo. El conjunto es distribuidor de marcas como Honda, Toyota, Volvo o Subaru, y asimismo de marcas con fábricas en España, como Ford, Renault o Nissan. No solamente servirá a la industria local, sino asimismo a la Europea. No sería la primera vez que en el mercado alemán hay motorizaciones que no llegan a España, el principal motivo es que los de marketing no creen que sea procedente o que vaya a haber suficientes ventas. Pero, ¿tiene sentido un turismo de este tamaño y peso con motores tan justos? A todas las citadas hasta ahora tenemos que sumar otras como la frenada de urgencia de marcha atrás o la función de permanencia en el carril, que se incorporan por primera vez al Subaru Outback, u otras como la función de frenada pre colisión y la función de aviso de salida de carril han sido mejoradas merced a la integración de una nueva cámara para el sistema de seguridad Eyesight 4.0. Como os he comentado anteriormente, todo el conjunto fue mejorado el pasado año para lograr un conjunto más suave, sigiloso y frugal amoldado a las normativa Euro 6. En su día se optimizaron los pistones, el turbo y la inyección commonriel mientras que se introdujeron un nuevo sistema EGR y distintos cambios en el filtro antipartículas, reduciendo con esto las emisiones de NOx y consiguiendo un vehículo capaz de homologar un consumo de 7,3 litros a los 100 km para ciclo urbano, de 5,4 litros a los 100 km para ciclo extraurbano, y de 6,1 litros a los 100 km para ciclo mixto. Eso sí, sobre el papel, porque la realidad es algo diferente. Las emisiones de CO2 se sitúan en 158 g/km con la transmisión automática. La capacidad del depósito de combustible es de 60 litros.