Lo más llamativo quizá no sea el número total, sino más bien saber que hace solo 10 meses que Wazypark empezó a marchar, lanzando el primer aviso de una plaza de aparcamiento disponible. Actualmente se notifican diariamente más de 50.000 libres donde poder dejar el vehículo en la vía pública y ya se han superado los 4 millones de avisos generados desde el momento en que comenzó a operar. La cuestión es que en esta última temporada se han vuelto algo más transigentes y han decidido realizar un viaje en caravana, como una típica familia amante del campo, con can incluido (Top Gear´s dog es su nombre). Si alguien considera que el vídeo va a ser aburrido está muy equivocado.
La carrocería es de aluminio (como la de un A2 normal), incluyendo puertas y aletas, y se ha utilizado la soldadura por láser (pincha aquí para ver más información sobre el bastidor del Audi A2). En relación con el 1.4 TDI, cambian ciertas s de la suspensión (subchasis, brazos de suspensión y aguantes de muelles), pinzas de freno, tambores y llantas; todas y cada una estas piezas son de aluminio y permiten ahorrar unos 80 kg. En el interior asimismo se usa el aluminio y estructuras tipo sandwich en los asientos y aguantes. El depósito asimismo es más pequeño para rebajar peso: de los escasos 34 litros de las otras versiones, pasa a solo 21 litros. El equipamiento asimismo se ha rebajado; ahora el aire acondicionado con climatizador es opcional, y otros elementos de mucho lujo ya no son de serie. En conjunto, el peso se ha rebajado desde 990 kg en la versión 1.4 TDI hasta 855 en esta nueva versión 1.2 TDI.
Actualización: Finalmente Sébastien Loeb ha descuidado la etapa, en tanto que a pesar de haber llegado a la asistencia y de que Citroën haya trabajado en la reparación de su C4 WRC, el francés ha visto como su vehículo le dejaba parado en el enlace cara la ES5. Si mañana se reincorporase a la prueba, lo haría con un penalización de 20 minutos. La suspensión tiene una puesta a punto muy acertada: absorbe bien las irregularidades del terreno, controla sin inconveniente las oscilaciones de la carrocería y, además, resulta razonablemente cómoda. También destacan los frenos con pinzas de cuatro pistones: frenan mucho y resisten realmente bien la fatiga en condiciones exigentes.
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El conjunto se completa con unas llantas de aleación ligera firmadas por Vorsen, las MC3, en diseño de siete radios dobles y ofreciendo hasta 72 acabados diferentes entre tonalidades y acabados. Sus medidas son de 20 pulgadas para el eje delantero y de 21 pulgadas para el trasero. Pero la más interesante del proyecto tiene que ver con el posible almacenaje de energía. Bolloré desea desarrollar cargadores mediante energía solar para guardarla y administrar la electricidad necesaria para desplazar los vehículos eléctricos del servicio de alquiler de coches eléctricos de Autolib. El último SUV de la lista es asimismo uno de los lanzamientos más interesantes del salón, tanto por su atractiva apariencia estética como por la importancia que tiene el modelo para la marca, ya que uno de cada 4 turismos que vende Mazda es un CX5 (en España supone el 34 por ciento de sus ventas). El Mazda CX5 se renueva tenuemente, ahora con un diseño más afilado y un habitáculo más refinado, si bien mantiene exactamente la misma oferta mecánica de motores Skyactiv.
Por último, decir que cuando aparques evita rozar el neumático contra el bordillo, en tanto que si bien estos suelen poseer un protector de llantas, siempre corremos el riesgo de dañarla o dañar el propio neumático, llegando aun producir una raja en exactamente el mismo. Además, dependiendo con el ángulo de incidencia asimismo estamos haciendo trabajar (y sufrir) a la suspensión. La primera novedad de la que hablaremos es de la integración a la gama del motor de gasolina Ingenium turboalimentado de 2.0 litros y cuatro cilindros con una potencia de 200 CV. Con este motor, consigue una aceleración de 0 a 100 km/h en 7,7 segundos. Además, logra un consumo homologado de 8,2 l/100km y unas emisiones de CO2 de 186 g/km. Sí hay un fin de semana en el que el Mundial de Rallyes consigue hurtarle el protagonismo a la Fórmula 1 es indudablemente en el que se disputa el Rally de Finlandia. La prueba norteña es probablemente la única que conserva el mismo sabor del primer día, todo ello pese a no contar desde hace años con su tramo más increíble y mítico, el enorme Ouninpohja. Un rally compuesto por velocidad pura y dura y cambios de rasante capaces de quitar el hipo.
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Los modelos Bentayga V8 y Speed están disponibles con opciones de cuatro o bien 7 asientos, al tiempo que el Hybrid viene con cuatro asientos. En esta configuración, proporciona un espacio mejorado para la relajación, el entretenimiento o el trabajo. El modelo de 2 asientos traseros da a dos pasajeros asientos con ajuste eléctrico de 12 vías, calefacción, ventilación y funciones de masaje. Para diferenciar esta versión del resto, Audi ha hecho pequeños cambios en el diseño de los parachoques y ha incrementado 23 milímetros la anchura de los pasos de rueda. Las llantas de serie son de 20 pulgadas, si bien pueden ser de 21 o 22. Los neumáticos siempre y en toda circunstancia tienen un ancho de 285 milímetros y los discos de freno delanteros un diámetro de 400. Los retrovisores a través de cámara son una opción que reducen el factor aerodinámico (es de un mínimo de 0,26). Porsche completa a la gama 718 con las versiones GTS. En frente de los Porsche 718 Boxster S y 718 Cayman S, los nuevos GTS reciben modificaciones en el motor bóxer de 2,5 litros que afectan al colector de admisión y al turbocompresor, para llegar hasta los 269 kW (365 CV) de potencia, lo que supone un aumento de 15 CV. El par máximo es de 430 Nm, disponible desde 1.900 rpm.
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Ya no hay nada en el mercado absolutamente igual al GT86 y por exactamente el mismo presupuesto. Está el Subaru BRZ, mas es exactamente el mismo coche con otros escudos, con lo que lo tomo como homónimo. El duo japonés no tiene apenas competencia, son verdaderamente diferentes en el mercado, y seguro que eso será apreciado, a pesar de la crisis. Siguiendo con los tiempos de conciencia ecológica que corren, Volkswagen entró de lleno en el mercado híbrido enchufable con sus modelos GTE. Apostó por una tecnología híbrida enchufable presentándola de una manera deportivo con sus Golf GTE y Passat GTE. El campo espera que el PIVE consiga una demanda adicional a la que habría sin él de 45.00050.000 unidades. Eso dejaría llegar a diciembre con 680.000700.000 unidades, lo que supondría prácticamente igualar los resultados de 2012 (699.589 unidades). Hay que remontarse a hace más de 20 años para tener volúmenes tan bajos de matriculaciones. Pasando al interior, los asientos están tapizados en piel marrón que tiene un toque vintage, y las costuras de estilo guante de beisbol cosidas a mano, son sin duda un toque muy personal. La piel cobrizo se extiende por las puertas y el salpicadero.
Motor: todavía más potente
La gama inicial contará con 2 motores de gasolina y 3 turbodiésel. Asociados a un cambio manual, salvo los TCe de 150 y de 200 CV, que va a contar con una caja de cambios automática EDC de doble embrague de 7 velocidades. El ESP está siempre activo. Un microordenador controla las señales provenientes de los sensores del ESP y las examina 25 veces por segundo para comprobar que la dirección que quiere el conductor a través del volante se corresponde con la dirección real en la que se mueve el vehículo. Si el vehículo se mueve en una dirección diferente, el ESP advierte la situación crítica y reacciona de manera inmediata, con independencia del conductor. Usa el sistema de frenos del vehículo para estabilizarlo. Con estas intervenciones selectivas de los frenos, el ESP genera la fuerza contraria deseada para que el vehículo pueda reaccionar según las maniobras del conductor.
El Dacia Spring es uno de los coches más aguardados del mercado eléctrico, y es que su receta ha sido desarrollada para transformarse en el eléctrico más asequible del mercado. Aunque esperábamos un costo final incluso más barato, en torno a 15.000 euros, la verdad es que el coste de partida fijado le permiten distanciarse de sus rivales donde es muy simple ver costes bien por encima de los 20.000 euros en igualdad de condiciones de compra. Con vistas a ampliar medidas que ofrezcan una notable reducción del dióxido de carbono en 2030 quieren lograr una reducción del 50 por cien y del 90 por ciento para 2050, la marca desea perfeccionar el motor de combustión interna, lo que va a ayudar a alimentar la mayoría de los automóviles en el mundo entero durante muchos años según la propia Mazda.