Por fuera, y aunque es innegable que sostiene íntegra la esencia del Viano, aún vigente, aporta un aire fresco y mucho más moderno gracias a los recursos que ha tomado de la nueva generación de modelos de MercedesBenz. Una cara mucho más personal y agresiva se nos enseña bajo un capó más afilado y pronunciado que intenta imitar el de un turismo. La sesión comenzó con todos y cada uno de los monoplazas calzando neumáticos intermedios e inclusive alguno con lluvia extrema. La pista amaneció mojada, lo que unido al propio bitumen que sueltan los asfaltos nuevos, como es el caso del Autódromo Hermanos Rodríguez, provocó que muchos pilotos probasen las novedosas escapatorias del trazado mexicano. Por poner un ejemplo, uno de ellos fue Sebastian Vettel.
En relación al proyecto de Audi, el francés Nathanaël Berthon ha asegurado: Es buenísimo ser del desarrollo del vehículo. Es una cosa que me encanta. Hemos hecho 5.000 quilómetros de test y probamos muchas cosas. Me siento muy bien en el turismo. Es mi tercer año en el WTCR y me siento listo para empujar de manera fuerte. Sabemos que la oposición va a ser muy competitiva, solo hay que mirar la parrilla. Debemos estar concentrados por el hecho de que va a ser difícil, mas estoy seguro de que podremos pelear contra los rivales. Siempre y en toda circunstancia es complicado arrancar en el Nordschleife, pero eso va a poner de relieve el nivel de nuestro coche.
Para conducción en urbe es un turismo muy cómodo, se mueve con ligereza y es un coche como cualquier otro compacto. Para autopista permite circular a velocidades crucero con un consumo bastante ajustado (menos de 9 litros) si no somos de los que tenemos un ladrillo en el pie derecho. Y para conducción en tramos de puertos con curvas es un turismo con el que tienes el entretenimiento asegurada. Es suficientemente seguro y a la vez traicionero a fin de que liberes todo tipo de preocupaciones en tu carretera favorita.
Resultados, galería de imágenes
Fue una sesión de clasificación increíble, confesó Esteban Ocon tras quedarse a dos décimas de uno de los Ferrari. Sus últimas clasificaciones están sirviéndole para demostrar el talento que le ha llevado a lograr un asiento en Fórmula 1, con resultados bastante prometedores a lomos del VJM10. Ayer el vehículo no se comportaba demasiado bien, pero el equipo hizo un trabajo sorprendente durante la noche para localizar algo más de ritmo. Todo el mundo en el circuito y en la factoría trabajaron duro para lograr ciertas mejoras, y verdaderamente aprecié la diferencia hoy. Me dieron un coche bastante fuerte, y a lo largo de la sesión el ritmo no hizo más que mejorar.
Diseño, bajo consumo, agrado, facilidad de conducción, espacio…aunque los fabricantes no tienen muy claras las prioridades de un comprador a la hora de seleccionar un modelo compacto, lo que sí saben es que debe reunir una serie de requisitos que deben formar del ADN del vehículo. Y fiel a estas señas de identidad Renault ha concebido el nuevo Megane, un sólido ambicioso que quiere enamorar al primer vistazo pero persuadir desde el primer kilómetro. Y logra ambas cosas. Kylotonn Games seguirá siendo el responsable de dar la vida a los juegos oficiales del WRC. De esta forma es, el estudio francés desarrollará la nueva entrega de la saga de juegos con licencia del Campeonato Mundial de Rallys. Se trata nada más y nada menos que de WRC 9. Es ya oficial, y va a llegar a las tiendas especializadas y bazares digitales este año. Y lo que es más esencial, va a ser ofertado para esta y la próxima generación de consolas.
De diseño muy atractivo, ligero, con un motor V12 atmosférico BMW de 627 CV y un puesto de conducción ubicado en el centro del habitáculo, el McLaren F1 es una obra de arte sobre ruedas y fue, también, el primer coche de producción en contar con un monocasco de fibra de carbono. Se fabricaron 106, de los que sólo 64 fueron la versión de calle estándar. El resto fueron versiones singulares o bien vehículos de competición (GT, GTR, etc.). Carlos Tavares, director ejecutivo del Conjunto PSA, se ha mostrado bastante duro con el plan lanzando la pregunta al aire de por qué razón debemos costear los fabricantes el cambio si cuando se vendieron esos turismos cumplían con la normativa en vigor?.
Este modelo estrena plataforma y un eje trasero direccional
Todos sabemos que en el R. Unido, eso de comprar matrículas con inscripciones curiosas está a la orden del día. Y todos también sabemos que Benidorm es un nido de turistas ávidos de torrarse al sol, de disfrutar de sus playas y por el hecho de que no, de vacilar con sus turismos con el volante en el otro lado. En las imágenes se observa que el modelo está fuertemente influenciado por el prototipo, si bien ya sin los rasgos típicos de un trabajo conceptual, tales como la carrocería pintada en negro mate, las barras de techo con faros suplementarios y una rueda de repuesto auxiliar y las defensas frontales. Aún es pronto para conocer como va a ser la mecánica elegida, pero el prototipo pintaba una unidad de 1,8 litros con 122 CV, asociado a un cambio manual de 5 marchas y un sistema de tracción a las 4 ruedas con bloqueo de diferencial.
En todo caso, el cambio de nombre no afecta a que la fábrica prosiga estando muy cerca del circuito de Silverstone y sea la misma que usaban Racing Point y Force India en tiempos pasados. Sobre los cimientos de una estructura competitiva, y utilizando el motor de Mercedes, Aston Martin tiene por delante una temporada prometedora. Fue una primera carrera muy desafortunada para Fernando teniendo en cuenta lo fuerte que parecía, apunta el ingeniero polaco, que veía como las opciones de puntos de Alonso se iban a la basura a la que debió ir el envoltorio previamente.
El nuevo récord se ha establecido en Rusia, en el lago Baikal, con un Volkswagen Touareg de serie equipado con neumáticos Michelin Latitude XIce North 2+. Andrey Leontyev y Alexander Burmeister recorrieron los 1.037 kilómetros en 19 horas y 16 minutos, la velocidad media total registrada por GPS fue de 46 km/h y la media en movimiento de 69 km/h. Cupra no podía faltar a una de las citas automovilísticas más aguardadas del año, el Salón de Ginebra. Allí, acaba de presentar el nuevo Ateca Special Edition, una versión del SUV que mejora en rendimiento, sofisticación y diseño. Va a llegar al mercado a fines de año.
Nuevo clio, lanzado de manera exitosa en el último trimestre en europa y en turquía
Es frecuente que marcas como Audi, Volkswagen o Mazda den regularmente cursos de conducción privados. En ellos, los participantes van a poder perfeccionar sus habilidades al volante para conducir de una manera más segura. Y mientras que, la japonesa Toyota, que aunque no apuesta demasiado aún por los automóviles eléctricos, sí lo hace con decisión por los híbridos (de gasolina, para mayor precisión) no da abasto con sus fábricas para atender la demanda de sus modelos. Y si no fijáos en el Toyota Prius C (conocido por Aqua en el país del sol naciente), un utilitario de menos de 4 metros, cuyas reservas ya cuadriplican la capacidad de fabricación. El renovado Ford Ka+ tampoco ha querido perderse esta cita tan esencial para el campo automovilístico de España. Una de las grandes novedades que estrena el utilitario de Ford es la versión Active con la que adopta una apariencia típica de crossover. Tanto el nuevo Ford Ka+ como el nuevo Ford Ka+ Active ya están en venta en España y pueden verse en el stand de la marca en dicho acontecimiento. También, la luz diurna LED en los pilotos delanteros cambia de forma y en las versiones encuentre de gama los faros traseros van a ser de LED. Por su , el diseño de las llantas de aleación ha sido renovado y Skoda ofrece ahora nuevos tonos para su carrocería. En el habitáculo, las mejoras pasan por un nuevo volante multifunción y una nueva disposición de la instrumentación. Tecnológicamente incluye nuevas soluciones de conectividad; sin embargo, lo más curioso es la inclusión de un paraguas bajo el asiento del copiloto.
No te lo pienses, pruébalo, de veras que te vas a llevar más de una sorpresa
Bajo el capó del nuevo Mégane RS se halla un motor de gasolina 1.8 litros TCe que desarrolla una potencia de 300 CV y 400 Nm de par máximo para los modelos con cambio manual y de 420 Nm para aquellos que dispongan de una transmisión automática EDC. El nuevo Mégane RS conserva sus discos de freno con pinzas firmadas por Brembo. Hay libres 2 chasis para elegir: Sport y Cup. Allianz Arena: Para muchos, este es el estadio más bonito del mundo. Estamos muy contentos de que este estadio único en Europa lleve nuestro nombre. Estamos persuadidos de que los entusiastas de todo el mundo van a sentir un enorme entusiasmo por el Allianz Arena y de que gozarán aquí, comenta Reiner Hagemann, presidente del consejo de administración de Allianz VersicherungsAG. Puede tener elementos de equipamiento como un sistema de mantenimiento en el carril (lanekeeping assist) que interviene en la dirección (explicación y vídeo de su funcionamiento), una cámara trasera de ayuda al parking y freno de estacionamiento eléctrico. También puede llevar, de serie o en opción en función de la versión, 9 airbags incluido uno para las rodillas del conductor, entrada y arranque sin llave y faros de xenón (sólo cortas) con iluminación adaptativa.
