Tras Rosberg se han colocado los 2 Red Bull siendo Mark Webber, que a final de año abandonará el equipo, el más rápido. Paul Di Resta, que sigue haciéndose las cosas realmente bien, ha sido cuarto al paso que el Top5 lo ha completado Lewis Hamilton. La nueva llega demasiado tarde, casi dos semanas de retraso, mas un evento de esta manera no se puede quedar en el tintero. La concentración estaba organizada por el foro de discusión ELCOCHEFANTASTICO.NET, que con 1.300 usuarios registrados, es la mayor comunidad de amantes de la mítica serie de los 80 en España. A la concentración asistieron numerosos Pontiac Firebird Trans Am de la 3ª generación, pero indudablemente, los más espectaculares fueron las 2 réplicas de KITT, ambas de España. El resto del vehículo, incluyendo motorizaciones y equipamiento, ya lo conocéis pues el Clase C Cabrio deriva de manera directa del Clase C Coupé, reemplazando el techo recio y pilar C por un techo de lona practicable de tres capas aislantes que se podrá doblar y desplegar en movimiento a bajas velocidades.
El propio Bruce Meyer, micrófono en mano, nos explicó escuetamente la historia de los diferentes modelos allá presentes, si bien su compilación es mucho más extensa. Siendo MercedesBenz la organizadora del evento, muchos de los vehículos allá expuestos eran precisamente modelos de Stuttgart, por lo que muchas otras maravillas se quedaron fuera del garaje. En la etapa de ayer, con inicio y final en la localidad chilena de Copiapo, los dos pilotos se encontraron en el recorrido, y afirmemos que ninguno de los dos tuvo demasiada pretensión de ahuecar o bien levantar el pie del fierro. Pese a ello Sainz lograba recortarle prácticamente dos minutos a su compañero y contrincante.
Consejos de convivencia entre conductores y ciclistas
Con la especial desidia que existe en nuestro país en el momento de desarrollar una red suficiente que no generosa de puntos de recarga, BMW, vía Ionity una empresa fundada por la unión empresarial de Daimler, Ford, Audi y Porsche y el conjunto BMW, se va a encargar en Europa de crear una red de puntos de recarga rápida fuera de las ciudades. Por el momento se habla de 400 puntos, mas las últimas previsiones elevan estas cifras que lo que pretenden es conseguir la veloz proliferación de este tipo de vehículos. En Europa ya hay más de 1.000 puntos de recarga CHAdeMO y un buen número de coches compatibles con este estándar, primordialmente Nissan Leafs y los trillizos de PSA. El hecho de que se le de oxígeno al estándar nipón creo que solo puede traer beneficios para los usuarios pues de este modo va a ser el mercado el que decida qué puntos de recarga eléctrica se instalan en el futuro.
El sábado por la mañana nos desplazamos a Buñuel, donde estaba preparada la zona de exhibición de los coches, con prácticamente treinta turismos aparcados que más tarde fue creciendo en número con la llegada de coches como el 1958 Chevrolet Corvette C1 de la fotografía de abajo (no se el año exacto, mas calculo que es del 58 ó 59) o bien un precioso 1970 Ford Mustang amarillo que me hizo perder múltiples litros de baba. La lista de coches es interminable, conque mejor que veáis la galería que he subido a flickr para admirarlos todos. La consola central, del color de la carrocería, cobija la palanca del cambio manual del Challenger SRT Hellcat, así como el botón de encendido y los interruptores de palanca para los faros, limpiaparabrisas, faros antiniebla y luces de emergencia. Los asientos frontales originales han sido reemplazados por los del Viper y están envueltos en cuero Alcantara con costuras de contraste en rojo y equipados con cinturones deportivos Sabelt de cuatro puntos. Como en el Dodge Challenger SRT Demon, los asientos traseros han sido eliminados para alojar las barras antivuelco.
Jenson button rompe con el doMinio de los McLaren
Este especialista no solo ha trabajado en sus mecánicas, sino ha desarrollado a base de horas en el túnel del viento un completo paquete aerodinámico cuyos componentes están fabricados en fibra de carbono para no elevar su peso final. Por si todo ello fuera poco, se pertrecha con estas singulares llantas firmadas por Vossen, que presentan un tamaño de 20 pulgadas delante y 21 pulgadas detrás (igual que las de serie) y que son del tipo monotuerca, iguales que las que opcionalmente ofrece Lamborghini para esta maravilla.
Tesla todavía debe agregar distintas mejoras en la seguridad activa del Autopilot 2.0, y merced a su nuevo sistema de procesamiento de imágenes Tesla Vision promete progresar sensiblemente y lograr una conducción considerablemente más segura. Incluso si la conducción autónoma de nivel 4 o bien 5 aún no estuviera disponible o no fuese legal, Tesla podría usar el conjunto de sensores y software para centrarse en la seguridad activa y de esta manera podrían prevenir más accidentes. Eso sí, el firme tenía mucha tierra, resbalaba un poquito, y eso lo hacía muy apasionante. Prácticamente todo el rato en 2ª y 3ª, procurando que no cayera mucho de vueltas el motor, si bien resistía bien. Empezó a animarse un tanto el cotarro y empezaron las primeras curvas de rally y los primeros amagos de sobreviraje, que eran simples de corregir.
Con la llegada de los propulsores franceses, la escudería anglomalasia se asegura un paquete técnico (motores Renault y caja de cambios y también hidraúlica Red Bull) que le debería permitir dar un salto adelante y quizá codearse con los Toro Rosso, SauberEste anuncio demuestra que Tony Fernandes ha planteado un proyecto en un largo plazo y que para nada está construido en las nubes. El mejor ejemplo de como montar una escudería de Fórmula 1 y que debería servir de ejemplo para quién se esté su entrada en la máxima categoría.
0 km 2017 navarra diésel
El SEAT Ateca 2020 es capaz ahora de emplear la información extraída del navegador para prosperar la eficiencia y la seguridad en cada viaje al conocer con antelación tanto la situación del tráfico como la orografía del terreno por el que vayamos a circular. Se han introducido además 2 nuevos asistentes: el de salida, que informa de la presencia de obstáculos al salir marcha atrás, y el de remolque, que actúa sobre la dirección para que las maniobras con remolque sean considerablemente más sencillas. Esta vez Sebastian Vettel no hizo la pole position, mas fue la única concesión a sus rivales, porque el alemán de Red Bull hizo una carrera perfecta. Adelantó en la salida a Rosberg (Mercedes) y a su compañero, Mark Webber, y se marchó en solitario a por una merecida victoria. El coche le respetó, no hubo problemas mecánicos y estuvo impecable, sin cometer errores. En estas circunstancias Vettel fue imbatible. No hay batalla entre los pilotos del equipo, Webber está meridianamente superado por el joven piloto alemán, que está crecido y ya solo piensa en el mundial y en reemplazar a Massa (Ferrari), lo antes posible del liderato temporal del mundial de Fórmula 1.
Se distingue sencillamente por la parrilla delantera, que ahora es más muy elegante, pues antes tenía un gusto muy controvertible. Las ruedas son de 16 o 18 pulgadas, en este caso tiene neumáticos Kumho Solus KH15 en dimensiones 255/60 R18. El escudo con la insignia Rexton W no va a dejar sitio a dudas, es el último modelo. Entre sus medidas, nos espera 4.300 milímetros de largo, 1.780 de ancho y 1.470 de alto. Su distancia entre ejes es de 2.65 metros. Los pesos en vacío van de 1.185 kilos a 1.290. Una ventaja competitiva del i30 es la distribución, donde desaparece la correa y se sustituye por una cadena que esta exenta de mantenimiento
¿Son buenas noticias para los dueños de eléctricos?
Hace unos meses os hablamos de un disimulado sistema de recarga inalámbrica que tenía forma de tapa de alcantarilla, lo que facilitaba su simbiosis con los escenarios urbanos. HEVO Power era la compañía responsable de este proyecto. Ahora, la compañía con sede en la ciudad de Nueva York ha conseguido que las autoridades den cabida real a su patente. Exteriormente el Nissan Juke es un coche inconfundible, con una marcada personalidad propia, que consigue dos cosas principalmente: que no se confunda con ningún otro modelo del mercado y que no deje a absolutamente nadie indiferente, o te agrada su diseño o no te agrada nada. Mítica como la que más, la heredera del Citroën Acadiane con el ADN del Citroën Visa se vendió hasta 2005 como vehículo comercial, si bien es más conocida en el planeta del Motor por ser un diseño concebido por el mismísimo Chuck Norris para encumbrar a las factorías de PSA en Vigo y Mangualde. Incombustible hasta la médula, la Citroën C15 aguantaría 3 vueltas por el desierto de Atacama sin inmutarse.
Renault 6.337 2. Chevrolet 5.327 3. Nissan 3.002 4. Mazda 2.646 5. Kia 2.584 6. Volkswagen 2.202 7. Toyota 2.079 8. Ford 1.295 9. Suzuki 1.161 10. BMW 757 11. Mercedes Benz 724 12. Hyundai 686 13. JAC 366 14. Honda 315 15. Jeep 306 16. Foton 293 17. Peugeot 268 18. Subaru 259 19. Audi 234 20. Fiat 227 21. Mitsubishi 218 22. Hino 204 23. Volvo 174 24. Citroën 150 25. MINI 137 26. Changan 126 27. DFSK 115 28. Dodge 111 29. International 76 30. JMC 55 Tras probarlo a lo largo de una breve toma de contacto por los alrededores de la capital de España, de lo que estoy seguro es de que el Toyota Mirai cumple a la perfección con todo cuanto se espera de un vehículo eléctrico, y eso que en materia de posibilidades (con 182 CV de potencia máxima) está muy lejos de las cantidades que ofrecen contrincantes como el Tesla Model S o el Porsche Taycan. No obstante, a cambio saca a resplandecer las bondades de la pila de comburente en cuanto a autonomía y sencillez en el respotaje. Por consiguiente, la guerra entre ambas tecnologías se presenta igualmente reñida, si bien en ambos casos el mayor escollo lo hallamos en la escasa infraestructura.
