En el apartado activo, no se me ocurren más que buenas palabras para el Mitsubishi Outlander PHEV. Partimos de la base de un SUV pesadete, para comprobar con sorpresa que es formidablemente reactivo a nuestros ademanes, tanto en aceleración y frenada como en cambios de dirección. El americano Santino Ferrucci, conocido en Europa por sus malas artes cuando pasó por la GP3 y la Fórmula 2, viró el volante en plena recta, cuando Askew ya estaba a puntito de cruzar la meta, para estrellarlo contra el muro y también impedir que ganara la carrera. En definitiva, una carrera vergonzosa que nada tuvo que ver con la competición. Aunque la receta puede cambiar, casi todos los coches con motor delantero tienen 2 tacos de motor superiores, además de un taco inferior, que limita el cabeceo del propulsor. Este taco inferior es llamado frecuentemente taco antipar, y su fallo es uno de los más perceptibles. Apreciarás como el conjunto del motor se mueve de forma ostensible cuando sueltas el pedal del acelerador. Es una sensación molesta, puesto que todo el turismo se sacude. Si sospechas que la mecánica padece con estas sacudidas… estás en lo correcto.
Las dos versiones se distinguen en lo que se refiere a diseño por ciertos elementos visualmente simples de reconocer. En la berlina se aprecia un diseño contemporáneo, ahora es más ancho y se han recentrado las ruedas, ya que se han posicionado más cara las esquinas. Esto se traduce en mayor estabilidad y aplomo, ya que ha ganado 15 mm a cada lado. Por la de atrás resaltan unos hombros más marcados y un alerón en la propia carrocería. El largo ha crecido 19 mm y la batalla 15 mm, lo que afecta a más habitabilidad para los pasajeros. El techo es más aerodinámico pues ha bajado 20 mm y 10 mm conforme la zona del techo, y como gran novedad para el modelo es que para el mes de enero llega un techo abierto eléctrico.
El Clase C Estate está disponible con 8 motores de gasolina y cuatro Gasoil. Todas y cada una de las versiones tiene tracción trasera, si bien hay una Diesel (C 350 CDI BlueEFFICIENCY) que puede tener tracción total (4MATIC). Desde que llegó al mercado en el mes de octubre de 2007, ha tenido abundantes cambios en la gama. El último se generó en el mes de febrero de 2010, aunque en el primer mes del verano de este año también habrá novedades (más información). Esto es todo por hoy. La próxima semana os proseguiré contando más cosas de la vida interior en el Tucson y de las bondades de su techo eléctrico panorámico. Si queréis continuar viendo los lugares que visitamos no dejéis de estar atentos al Twitter y al Fb de Motor16. A mi parecer esta es una receta muy deseable. Gasto contenido y respeto por el medioambiente unido a unas prestaciones esenciales. Gran del éxito de Tesla se debe a esta fórmula, si bien en otros escalones de precio evidentemente.
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Uno de los principales problemas a los que se enfrenta la esfera de Seguridad Vial son los controles psicotécnicos que los conductores, primerizos y aquellos que tienen que renovar el carné, deben pasar. Charlamos de un instrumento electrónico que fue inventado por Fernando Ortiz hace décadas, y que no ha experimentado grandes avances a nivel tecnológico. El Audi TT es un turismo ameno y con una buena contestación. La caja de cambios manual es suficientemente veloz a la hora de engranar las marchas. El cambio automático es muy cómodo y en el modo Sport responde tan bien como la mayor de los conductores cuando se emplea un cambio manual. La suspensión que trae de serie es fácil de conducir si bien se puede seleccionar una de dureza variable como elemento opcional que Audi ha bautizado como Audi Magnetic Ride. El Volvo Concept Estate se ha quitado el impermeable y se muestra en su plenitud. Un prototipo hermoso con 4 plazas y una carrocería a caballo entre un tres puertas y un familiar. Este coupé anticipa las pretensiones de diseño de la marca, tras el Volvo Concept Coupé:https://www.motorpasion/volvo/volvoconceptcoupe y XC Concept:https://www.motorpasion/prototipos/volvoxcconcept.
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El motor anunciado para la nueva versión es el pequeño 0.9 Turbo con 90 CV que podrá solicitarse tanto con cambio manual de 5 velocidades como con el de doble embrague de 6 relaciones. No sabemos el costo con el que van a llegar a los concesionarios aunque la data se ha fijado para el mes de julio. En suma, mucho en común para conseguir la siempre y en todo momento buscada economía de escala. Como resulta lógico cuando uno toma elementos de una firma como Mercedes tiene garantizados unos niveles de calidad notables, dándole valor añadido al QX30 si eres uno de esos interesados que no tiene clarísimo qué automóviles genera Infiniti. Quien dice oficial asimismo puede decir cualquier cosa, seamos francos, pues como se puede querer, la calidad de la misma es más bien escasa. Pero, conforme anuncian en el programa FastLaneDaily, esto que vemos es la confirmación del Ferrari 599 GTO, el nuevo carrerasusuario del Cavallino.
Exclusivos para este MiTo Junior son sus llantas blancas de 17 pulgadas, los adhesivos de la zaga o las carcasas en blanco. El sistema Alfa DNA es de serie en los MiTo y el 1.4 MultiAir tiene cambio TCT de doble embrague. Sin duda el primordial acontecimiento del mes de abril es la llegada de Citroën C5 Aircross al Top 10 lo que supone el mejor resultado obtenido por el SUV sólido de la marca de los chevrones desde su lanzamiento. De hecho, se ha quedado un paso de su hermano pequeño, el ya consolidado Citroën C3 Aircross. Exteriormente los Ka+ Active añaden plásticos negros sin pintar en los pasos de rueda y la zona inferior de la carrocería, cubre bajos símil aluminio, barras de techo color aluminio, llantas de aleación de 15 pulgadas de formato concreto. Además los amortiguadores han recibido ajustes y la distancia respecto al suelo ha sido aumentada en 23 milímetros.
El SEAT Ateca Style Go se puede seleccionar con el motor tricilíndrico 1.0 TSI de 115 CV con cambio manual, o el 1.5 TSI de 150 CV con manual o bien automático DSG de 7 marchas; en diésel, está libre con el motor 2.0 TDI de 150 CV con cambio automático o manual de 6 velocidades. Durante el mes pasado de agosto las matriculaciones de vehículos nuevos en Francia se acrecentaron en un 6,7 por cien en comparación con exactamente el mismo mes del año precedente, alcanzando un volumen total de 98.217 unidades entregadas a nuevos clientes del servicio. Los Model 3 asimismo se van a poder cargar con estándar CCS Combo 2, muy extendido en Europa, aunque la velocidad es inferior. En la medida de lo posible, los usuarios de ese modelo procurarán parar en zonas habilitadas por Tesla, la duración de la parada es inferior, y seguramente lo será la tarifa. Cuanta mayor sea la capilaridad de la red de recarga, menor va a ser la necesidad de comprar un MidRange o un Long Range, con capacidades de batería superior.
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Cuando se le señala a un aspirante a la obtención del permiso de conducir que debe ir de un punto A a un punto B, y se le recalca que esté tranquilo y a su aire, que lo único que se espera de él es verlo trabajar en su salsa, se le quita mucha presión a una persona que, no lo olvidemos, siente que se está jugando mucho en muy poco tiempo. En consecuencia, la introducción de la conducción autónoma persigue poder valorar al examinando descartando factores que pudieran añadir estruendos a su comportamiento como conductor. La vertiente tecnológica viene dada por un cuadro de instrumentos digital con pantalla de 12,3 y un sistema de infoentretenimiento SYNC 3 con pantalla táctil de 8 y compatibilidad con teléfonos móviles mediante Apple CarPlay y Android Auto. FordPass Connect deja supervisar a distancia una selección de peculiaridades del vehículo incluyendo el desbloqueo de la cerradura de la puerta y el localizador del vehículo a través de la aplicación móvil FordPass. El módem también deja informar a los conductores de una situación de potencial riesgo en la carretera, incluso si el percance no es perceptible debido a una curva en la carretera o a otros vehículos. Esto se completa con un sistema de sonido firmado por B&O.
Esto quiere decir que el RAV4 ha nacido como un híbrido, y eso tiene repercusiones en todos y cada uno de los aspectos. Quizá el que menos lo note sea el interior, donde las plazas traseras son todavía más extensas y el puesto de conducción mantiene muchas de las trazas de su predececesor. Aun sigue teniendo algunos detalles mejorables, como la guantera sin tapizar y sin alumbrar, el maletero con un único punto de luz y una bandeja un tanto endeble Esta semana ha habido tres temas bastante diferentes. Por una sobre seguridad, con un compañero que se pregunta cómo puede usar la gente WhatsApp mientras que conduce, por otra una pregunta más técnica, pero no menos interesante, sobre si los motores pierden caballos con los años, y para terminar, un hilo que nos ha conmovido un poco, de varios amigos que proponen crear un Club Motorpasión en el juego para videoconsolas Gran Turismo (gracias por ese cariño que nos mostráis, sois los mejores). Pasad y participad, no seáis tímidos.
La mediana medra 35 centímetros para competir en el segmento D, mientras que la de mayor tamaño, sin entrar en especificaciones de medidas (la marca aún no las ha dado), tiene 4.500 litros de capacidad de carga. Las tres versiones no superan el 1,90 de altura, lo que les deja acceder a la mayoría de aparcamientos subterráneos. Tal y como demuestran las pruebas de impacto, su lavado de cara va alén del aspecto exterior y su amplia gama de motorizaciones pues iguala al premium Audi Q7 en protección para adultos, protección a menores y sistemas de asistencia de serie (92 por ciento , 86 por cien , y 73 por cien respectivamente), e incluso lo supera en protección a viandantes (82 por cien por el 71 por cien del modelo alemán).