En contraste a ciertos de sus contendientes, esta transmisión carece de diferentes modos de conducción. Posiblemente algún usuario pueda apreciar un modo Eco o Sport que varíe la gestión del cambio pero la verdad es que yo no lo he echado en falta. La relación de marchas es muy acertada y permite moverse bien tanto en carretera como fuera de ella, siempre y en toda circunstancia con suavidad y velocidad entre los pasos de una marcha a otra. Esta vez han cogido dos Audi R8 V10 adaptados con los tonos de los dos clubes (me atrevo a decir que el rojo es el mismo que probamos hace algunos meses) y han simulado con ellos que estaban jugando un partido de futbol, con regates incluídos.
La nueva Clase S con motor V12 de MercedesMaybach asume ahora el timón en esta historia de éxitos. Este vehículo, que va a ser de manera previsible el máximo de la gama, combina la perfección y las soluciones de alta tecnología del navío insignia de MercedesBenz, presentado hace poquitos meses, con el lujo de Maybach. Los vídeos que suelen hacer las marcas para promocionar sus nuevos automóviles siempre y en toda circunstancia tienden a adornar las cualidades de exactamente los mismos. Es lógico que sea de este modo, no hay ninguna persona más interesado que ellos en vender sus coches, eso está claro.
Genesis anuncia la presentación de su nuevo modelo eléctrico [vídeo]motor
Ya en el frontal del Golf GTI nos hallamos con unos faros led de serie que acompañan a una exclusiva parrilla del radiador decorada por un llamativo adorno transversal. A lo largo del capó, se extiende una fina línea por encima de la frontal que en GTI que siguiendo la tradición, es roja. Para festejar este año de éxitos, récords y buenas expectativas la marca nos ha presentado una edición muy especial. Bajo el nombre de Delaney, MINI nos ha mostrado una tirada limitada a 350 unidades de las cuales 35 estarán destinadas para nuestro mercado. La idea es reforzar sus nuevos vehículos con nombres que tengan fuerza en la marca. De ahí que el primer pickup eléctrico de Ford vaya a ser el F150, que el Transit vaya a ser la primera furgoneta de la marca o que desde Dearborn hayan decidido resucitar al Ford Puma para incluirlo en el catálogo, aunque este haya cambiado de segmento y aspecto.
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Los submarinos fueron unos de los pocos (por no decir el único) medio de transporte que aceptó la energía nuclear y la mantiene en la actualidad, iniciándose con el botado en 21 de enero de 1954 del USS Nautilus (SSN571). Lo que es realmente estremecedor es su maletero. Cubica nada menos que 650 litros de capacidad, 47 más que la anterior generación y que deja muy atrás los 586 de la berlina. Puede contar como opción con un sistema de apertura y cierre automático manos libres del portón del maletero (pasando el pie por debajo del paragolpes). Puede ampliarse hasta los 1.780 litros si abatimos los asientos traseros.
Esta semana empezó con el debut del Mirai, el primer vehículo movido a hidrógeno que Toyota comenzó a producir en serie. Ayer conocimos mas detalles técnicos una galería de fotos oficial que permitió conocer pero detalles acerca de éste sedán de diseño controversial. Bajo el capó es otro de los lugares donde trabajaron a fondo, ya que podrían haberle dejado el motor original del Viper, dado que malo no es, pero se resolvieron a retocarlo con nuevos cilindros y algunos detalles más, haciendo que el increíble V10 atmosférico de 8,4 litros tenga ahora nada menos que 755 caballos, todos ellos mandados al eje trasero. Con esto es capaz de pasar de 0 a 100 en solo 3 segundos y alcanzar una velocidad punta de 351 km/h.
El que afirma que quien no llora no mama ni papa
Audi en lo que se refiere a plantas de producción, termina de celebrar un esencial jalón en la historia de la compañía. Y es que, a mediados de la pasada semana salía de la línea de producción de Ingolstadt la unidad números 1 millón del Audi Q5 producida en esta planta, la primera en la que se generó el SUV compacto y la que siempre se ubica como referente dentro de la marca. De la primera generación del Mini original se vendieron 1.190.000 unidades y de la segunda, lanzada en 1967, un total de 429.000, pero posiblemente el Mini más icónico y popular de todos fue el Cooper 1300, que culminaba una alcurnia de utilitarios de corte deportivo iniciada en 1961 con el Cooper.
Los airbags deficientes de Takata siguen coleando y ahora le ha toca el turno a Audi. La marca germana ha llamado a revisión en España hasta 5 de sus modelos por un inconveniente con este dispositivo de seguridad, que podría no desplegarse o bien hacerlo con difiero en caso de accidente. Los cambios se comienzan a apreciar en el interior, si bien no vayas a meditar que en buena medida. De hecho a simple vista tampoco apreciamos nada extraño, solo lo hacemos a la hora de coger una cinta métrica y ponernos a medir el espacio del maletero, el que pierde unos litros para así dar cobijo al depósito extra que guarda el gas. Éste va situado en la inferior del mismo, justo donde debería ir la rueda de repuesto, la que no hace falta decir que no está disponible ni como opción.
En 10 la firma germana actualizó con importantes mejoras su furgoneta, incuyendo un nuevo diseño, mayor tecnología y el sistema de tracción total 4Motion en opción. A lo largo de sus 11 años de vida, la Caddy 3 tuvo una producción de más de 1,6 millones de unidades. El diseño es ahora más elegante y sofisticado, merced a una mejor combinación de los colores de la carrocería con las protecciones y los pilares en negro de la anterior versión. Dos nuevos colores de acabado exterior se suman el i3, Azul imperial y el Colorado Melbourne.
Imágenes espía Mazda3 2021
La estructura tubular completa del My Ami Cargo ofrece una carrocería con protección contra los elementos y los choques, además de calefacción y una buena dosis de superficies acristaladas con visión de 360. Cuatro son los niveles de equipamiento que ofrecerá la gama de España del Mazda CX5, que comienzan con el Style, el cual suma todo lo necesario en materia de seguridad activa y pasiva, sensores de lluvia y luces, llantas de 17 pulgadas, climatizador de dos zonas, acceso y arranque sin llave, control de velocidad de crucero, radio con USB, bluetooth y MP3, espéculo retrovisor fotosensible… En su vuelta a Toro Rosso, jamás fue capaz de plantar cara a Carlos Sainz, siendo finalmente despedido tras el Gran Premio de Estados Unidos de 2017. Ello le permitió transformarse en conduzco de desarrollo de Ferrari y, tras el ascenso de Pierre Gasly a Red Bull, volver a Toro Rosso este año.
En este sentido, el primer modelo con motor 100 por cien eléctrico de Volvo se espera para el año 2019, si bien para esto van a ser necesarios avances en estos motores y haber afianzado para entonces, al menos, dos versiones híbridas para cada uno de ellos de sus modelos del mercado. En todo caso, están dispuestos para ello, puesto que sus dos plataformas actuales SPA y CMA han sido desarrolladas desde el comienzo de su fabricación para albergar motorizaciones gasolina, diésel, híbridas y eléctricas. ¿Cómo interpretar esta gráfica? La línea roja representa a los híbridos, más discrepancia que los de gasolina normales, y con consumos bajísimos (MPG elevado). La línea morada representa a los Diesel y Clean Gasoil (MPG elevado). La línea azul es gasolina y la negra la media del mercado, que viene a ser lo mismo.
Estrena el sistema eq boost
Por cierto, hablando de deportivos, ahora que le quedan 2 telediarios al Tesla Roadster, si bien la marca ya prepara uno nuevo para el 2014, Evonik ha presentado una versión eléctrica de 204 CV del Lotus Elise, que además de esto pesa solamente 950 kg. El retoque fotográfico ha sido el mínimo a fin de que pueda apreciarse esto. Envejece muy bien, pero ojo, ¡que tiene sólo un par de años! En la próxima os hablo del mantenimiento y demás. No me parece que la dureza de los asientos haya cambiado desde el instante en que estaba nuevo, con lo que son duritos y punto pelota. En el caso de los híbridos enchufables, proporcionamos dos conjuntos de datos: eléctricos e híbridos. Los datos de consumo eléctrico corresponden a un uso exclusivo en este modo; los datos de consumo híbrido son, al contrario, los debidos a una utilización del turismo sin carga en la batería.
El habitáculo también recibe un tratamiento deportivo que incluye asientos de mayor unión con tapicería en piel, volante deportivo, molduras y pedales en aluminio. Además cuentan con climatizador automático de 2 zonas, sistema de información y entretenimiento con pantalla táctil de 6 pulgadas y media, etc. Esta primavera Dacia desveló los primeros detalles del Dacia Spring en su antesala en forma de concept y, siete meses después, vamos a conocer su versión definitiva: la firma rumana la presentará enmarcada en el acontecimiento dedicado a la movilidad eléctrica Renault eWays que se festeja del 15 al 26 del mes en curso de octubre. Y va a venir con escudero: otro prototipo eléctrico de Renault, también crossover.