Los coches seguirán circulando por las carreteras, con las ruedas bien pegadas al asfalto, mas lo harán de una forma totalmente diferente a de qué manera lo hacen en la actualidad. Lo primero que debes tener en consideración es que los coches serán conectados, tanto entre ellos como entre ellos y las infraestructuras y el planeta exterior a través de Internet. Se rumorea que el nuevo Megane asimismo va a tener un motor tCe 120 de 1.2 litros con la caja de cambios EDC de Renault Efficient Dual Clutch. El nuevo Megane RS también se espera que ofrezca la caja de cambios EDC, como el Clio Renault Sport 200. Se agradece mucho a Renault el uso de una dirección muy suave y unos espejos retrovisores laterales muy amplios, suponemos que para compensar el reducido tamaño de la luneta trasera, que en el caso de la berlina es muy ajustada y en el del coupe es aún menor. Asimismo se evocaba a los españoles que habían corrido hasta ese momento en F 1, desde el mítico marqués de Portago a Godia, cuyo palmarés ofrecía un mejor resultado global y, por supuesto, había un recuerdo para las glorias de la F 1, desde Fangio a Jim Clark, pasando por leyendas vivas como Stirling Moss, Graham Hill o Jackie Stewart, sin olvidar a campeones como Harina, Reutemann o Villeneuve.
En modo híbrido el vehículo cuenta con 180 CV, asistidos además por la eléctrica en ocasiones. Aun con la batería descargada cuentas con reserva de potencia suficiente. Obviamente, va más lastrado que el 1.6 Puretech con 181 CV que probamos, y eso que viajaba solo en esta ocasión, sin más ni más equipaje que una mochila). El sistema de iluminación va a estar a cargo de la última tecnología en luces LED. Su peso, ya confirmado, va a ser de 258 kg y su sistema de refrigeración del motor será a través de un radiador de aceite. Su tablero de instrumentos es una pantalla digital TFT de 4,3 pulgadas a color de óptima visibilidad. Rusia es desde hace dos semanas el centro de atención del planeta, gracias a la disputa del Mundial de Futbol. Eso no lo transforma en el único evento deportivo, y por segunda semana sucesiva, va a coincidir con un Gran Premio de Fórmula 1.
Los Volvo s60, v60 y xc60 ya tienen su versión rdesign
Se puede localizar en el mercado con tres acabados distintos: el estándar, el S line y el Black Line Edition. Para cada uno de ellos de estos acabados, la marca alemana ha preparado 3 motorizaciones, una de gasolina y dos de diésel. Esas motorizaciones son las siguientes. Si el nuevo BMW M3 ya da temor cuando muestra su auténtico potencial en circuito, una vez pase por la sesión de adelgazamiento que BMW le dará para transformarlo en el nuevo BMW M3 CSL, tendremos el ante nosotros el sueño de muchos hecho realidad. La realidad virtual no es terreno exclusivo de los diseñadores de juegos para videoconsolas. Ciertas marcas de vehículos, como Audi, trabajan con ella en plena carrera cara la conducción pilotada y la conducción autónoma. La simulación virtual, por poner un ejemplo, se emplea en muchos de los procesos de desarrollo de un nuevo modelo, singularmente en los de sistemas de asistencia a la conducción. Va a ser el primero de los dos modelos que se venderán en tal mercado en 2014, al que luego se le sumará el hatchback Datsun Go. La marca asegura que el nuevo vehículo ha sido diseñado para atender las necesidades de una nueva generación de clientes aspiracionales en Indonesia y ciertos medios de ése país especulan con que se trata de una variación con carrocería sedán del Go, tal y como se muestra en la proyección que acompaña a ésta nota.
De este modo, la Línea 1 parará tres lunes del mes vigente de septiembre, concretamente los días 10, 17 y 24, que va a correr a cargo de la jornada industrial flexible planificada por el Convenio. De igual forma se suprimirán seis turnos de trabajo adicional, correspondientes a cuatro sábados en el turno de mañana y 2 domingos en el por la noche. Por su , la línea 2, que da salida al SEAT León, únicamente se suprimirá el turno de mañana de dos sábados. Pues por el momento no está confirmado, pero es muy posible que VW repita la fórmula que ya utilizó en el Golf allá por los 90, con las versiones Country, y aplique la misma estrategia que en el Passat, vistiendo su futuro Golf Variant para emplearlo por campo. Lo que circula por la web son todo recreaciones por computador, ten presente que del nuevo Golf aún no se ha presentado la versión Variant. Con un frontal absolutamente ferrarista, el Anteros XTM Roadster de las imágenes ha quedado bastante bien, si lo equiparamos con otras aberraciones vistas por acá. El XTM Roadster acompañará en Las Vegas al Anteros XTR Hardtop y Anteros XTS Targa, dos versiones con la misma estética, mas con diferencias en el techo.
Gs 0h hybrid plus: 83,400 €
Suzuki vuelve a salvar el nombre de Baleno para bautizar a su nuevo utilitario, puesto que ya entre 1994 y 2002, la firma nipona comercializaba el Suzuki Baleno, una especie de sólido que estaba libre con 3 y cuatro puertas, aparte de con una funcional carrocería familiar (el de 3 puertas medía 3,90 metros de largo y el Sedán 4,22 metros). En el interior hallamos exactamente el mismo diseño básico de los últimos lanzamientos de la marca, con un salpicadero de suaves líneas encabezado por las dos grandes pantallas que hacen de tablero de mandos y de pantalla central. Los aireadores cuentan con la atractiva forma de turbina y tanto el salpicadero como la consola central y los panales de las puertas disponen de iluminación ambiental LED, con una tira luminosa que lo recorre todo de punta a punta. La gama mecánica se compone ahora de solamente motores de gasolina, que son dos: un 1.2 de 84 CV con cambio manual de 5 velocidades, y un 1.0 TGDI del que se disocian dos versiones: 100 y 120 CV, ambas con hibridación ligera de 48V. La de 100 CV está solamente libre con el novedoso cambio manual iMT de seis velocidades de la marca, mientras que la de 120 CV añade además de esto la posibilidad, por 1.600 euros auxiliares, de montar una transmisión automática 7DCT. Hay tres modos de conducción: Eco, Normal y Sport.
Tesla even if were private
Desde la ACEA alertan que un cambio repentino de la tecnología diésel a la gasolina va a conducir a un aumento de las emisiones CO, puesto que la penetración en el mercado de los grupos motopropulsores alternativos prosigue siendo baja. Esto subirá el listón de cara a los objetivos planteados por la Comisión Europea para 2030, y que está encontrando respuestas en muchas capitales, como París, Atenas, la capital española o Londres. De momento Microsoft no ha llegado a ningún pacto con algún fabricante de turismos que pudiera integrar Cortana en sus modelos. Puede que esto se deba al elevado coste que tiene este sistema pero son optimistas en optimizar los recursos necesarios para comenzar a llamar la atención. Pero es que además de personalizar hasta el último milímetro de su interior, Klassen también lo acoraza con una armadura de nivel VR8, la que es capaz de aguantar impactos de balas del calibre 7,62 milímetros a una distancia de apenas 10 metros. Para ello toda la carrocería se fortalece con paneles de acero (ojo al nuevo sistema de apertura del portón siguiente, que ahora no es de doble hoja como en los Range Rover normales), kevlar, aramida… Asimismo se instalan cristales reforzados con policarbonato y pertrecha unos neumáticos a prueba de balas desarrollados específicamente por Klassen, que son capaces de garantizar la movilidad hasta los 80 km/h y aguantar hasta 50 kilómetros.
Entramos en otro de los apartados clave de la nueva generación del Logan. El fabricante rumano que pertenece al Grupo Renault ha querido progresar el nivel de seguridad de su triunfante modelo. El nuevo Logan está pertrechado de serie con 6 airbags (frontales, laterales y de cortina), cinturones con limitador de esfuerzo, de pretensores en la delantera y en la trasera y del sistema de llamada de emergencia. Para ello, muchas marcas han insertado detalles únicos e inimitables, como sellos, a fin de que el usuario pueda comprobar la procedencia de la pieza. De todas maneras, la mejor forma de llevarte un producto es abonar su precio: desconfía de los grandes descuentos, de las webs sin pago seguro y de aquellos comercios que no ofrezcan todos los códigos identificativos. Uno de los sistemas más complejos y eficientes del 208 de nuestro test de confiabilidad es, sin duda, el cambio automático. Firmado por el fabricante nipón Aisin AW, esta transmisión de 8 marchas reduce el consumo hasta un 7 por ciento con respecto a la precedente EAT6. Y en modo Eco ofrece una función de conducción ‘a vela’ que se activa entre 20 y 130 km/h. También ofrece un modo manual presionando la tecla M en la propia palanca y deja mantener la marcha elegida hasta que se llega al corte de revoluciones, a 6.000 rpm. Y si recurrimos al modo Sport, al programa M de la caja y cambiamos con las levas en el volante no se echa de menos un cambio manual en ningún caso.
