La apuesta por la gama TGI le está dando un enorme estrellato a la marca de España por el hecho de que se trata de una tecnología madura y contrastada, goza de una autonomía ahora más desprendida, y el coste de uso es casi la mitad que las versiones afines en gasolina (y un 30 por ciento menos en comparación con diésel). Pero quizá lo más valorado recientemente por los conductores es la adquisición de la etiqueta ECO de la DGT que ofrece múltiples ventajas a la hora de acceder y aparcar en la urbe, usar carriles VAO o descuentos en el impuesto de matriculación, entre otros.
Los interesados en el eNiro tienen la opción de elegir las versiones básicas con el motor BEV de 136 CV en combinación con una batería de iones de litio con 39,2 kWh de capacidad, y como opción alternativa más prestacional el motor BEV de 204 CV asociado a la batería con 64 kWh de capacidad. Los dos incluyen caja automática y tracción delantera. Los niveles de acabado se llaman Drive y Emition más el básico Concept que solo se oferta en el de menor potencia. Otra pequeña furgoneta se transforma en protagonista en ‘Blade Runner’. Famosa como Armadillo Van, se trata del vehículo de uno de los personajes del largometraje, el ingeniero genético J.F Sebastian, al que acude la replicante Pris (Daryl Hannah) haciendo pasar el encuentro como casual, al protegerse en el portal de este bajo un montón de basura.
Otros elementos de seguridad que puede tener el GLE son el detector de vehículos en el ángulo fallecido con advertencia al abrir la puerta del vehículo (ya lo tiene el Clase A y marcha con el vehículo parado para informar, por ejemplo, de la presencia de un ciclista), un asistente de maniobra con remolque (a través del sistema multimedia, el conductor selecciona la trayectoria deseada para estacional con el remolque y el vehículo se encarga de controlar de forma automática el ángulo de giro de las ruedas) o unos faros de ledes con función ULTRA RANGE, que generan la máxima intensidad luminosa tolerada por la legislación, de forma que esta no desciende de 1 Lux hasta una distancia superior a 650 metros. Las llantas pueden ser de entre 18 y 22 pulgadas de diámetro.
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Conforme nuestras mediciones, las posibilidades son buenísimas para la potencia. Ha necesitado 3,8 segundos para pasar de 80 a 120 km/h, que es casi lo mismo que precisó el Peugeot 308 GTI de 270 CV añomodelo 2014 (no hemos probado el nuevo, mas el motor no cambia). Llega con mucha sencillez hasta el régimen de potencia máxima, que es a 6200 rpm. La versión GTI Performance da la potencia máxima a un régimen claramente más elevado, 6700 rpm. En cuanto al aspecto general del kit de carrocería, para gustos colores como quien afirma, mas indudablemente no me negarán que algo ha ganado con este tono de pintura obscuro con el que se presenta en vez de aquel azul con el que pretendían ir al anulado Salón Internacional de Ginebra.
Después de lo vivido en Silverstone, no estuvo nada mal tener una carrera como la del domingo tan sólo siete días después. La batalla estratégica que libraron Vettel, Raikkonen, Grosjean y Alonso al final de la carrera fue de esas que hacen que me guste tanto este deporte, y mantuvo la emoción hasta el mismísimo banderazo. De todas formas Nissan no enfoca esta tecnológica como conducción autónoma sino como una asistencia al conductor. Unas ayudas que no reemplazan a la persona sino le facilitan el trabajo y que son desconectables toda vez que el conductor desee pasar a control manual. En una reciente entrevista para la publicación AutoTrader, el ex campeón de Fórmula 1 y actual comentarista, Jacques Villeneuve, criticó fuertemente la estructura de categorías anteriores a la Fórmula 1. Conforme su opinión, los jóvenes pilotos son forzados a abonar para disputar cualquier torneo promocional, con independencia del talento que logren exhibir.
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La delantera está protagonizada por la parrilla AMG Panamericana derivada del turismo de carreras GT3, la cual resalta el ancho del turismo al tiempo que las grandes entradas de aire garantizan el suministro de aire para el motor. El sistema de gestión de aire activo del AMG GT R cuenta con rejas verticales en la inferior de la delantera, que pueden ser abiertas y cerradas por un motor eléctrico en un segundo para garantizar que la cantidad inmejorable de aire sea empelada para la refrigeración.
Pensad que en estas 24 horas las diferencias de tiempo que se forman entre equipos pueden ser muy amplias, y no solo por una avería mecánica. Ya en la parrilla de salida esperaba junto a cada turismo el juego de ruedas de lluvia por si acaso empezaba a llover. Empezó en seco, y ciertamente, entonces hizo falta poner de lluvia a todos. El vídeo, que recoge la escena, incluída la llegada de los bomberos, muestra de qué manera el fuego se extiende de manera rápida y destroza el Cavallino Rampante en cuestión de minutos. Desde luego este no es un Dolorpasión de los que se pueda arreglar. Una auténtica pena.
Un acuerdo con Proton le permitirá al Grupo PSA conseguir acceso a los mercados asiáticos. La marca de origen malayo aún disfruta de gran prestigio en su país de origen y si bien amontonan grandes deudas y sus ventas han mermado en los últimos tiempos sólo consideran la venta de de su bulto accionario. Aston Martin expone que la naturaleza del DBX les fuerza a poner en marcha nuevos procesos ya antes nunca explorados por la marca, como los terrenos off road. Como SUV de altas posibilidades, el Aston Martin DBX debe desenvolverse óptimamente tanto en carretera, como fuera de ella, claro.
No me semeja bien, pero el dinero no es mío
Las cantidades de matriculaciones de vehículos nuevos en España prosiguen de capa caída y a lo largo de el pasado mes de octubre las ventas registraron un descenso del 21 por cien en relación a igual mes del año anterior, hasta lograr un total de 74.228 unidades entregadas a nuevos dueños. A finales del año pasado la compañía cerraba un acuerdo con el Servicio Postal Francés. Su flota de Renault Kangoo ZE para el reparto se actualizaba con los extensores de Symbio FCELL para soportar las duras condiciones climatológicas de ciertos puntos de la geografía francesa, prometiendo en otros tantos doblar la autonomía del eléctrico. La colaboración parece que ha funcionado, pues Michelin se ha interesado hasta el punto de adquirir de Symbio FCELL. El consumo medio que he conseguido durante la prueba de esta unidad ha sido de 5,8 litros cada 100 km, aunque la mayor del recorrido ha sido en carretera de montaña y en ciudad. Tras mi experiencia, puedo deciros que el consumo que he conseguido ha excedido los datos homologados entre 0,7 y 1,2 litros.
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Segundo en la lista hallamos al Senna GTR 825/6, conocido como ‘The Harrods car’. El F1 en el que se inspira estuvo conducido por Andy Wallace, Derek Bell y Justin Bell, y pudo ganar la prueba, pero un inconveniente en la transmisión hizo que tuvieran que levantar y conformarse con un tercer puesto. A la inversa que las versiones GT3, las nueva familia de versiones Turbo va a contar con grandes salidas de escape en los laterales y no en el centro. El nuevo 911 Turbo también va a disponer de un enorme elemento de color negro en el centro del paragolpes, dónde se encontrarán las salidas de escape y las salidas de aire laterales, similares a las que montaba la precedente generación del 911 Turbo. La nueva motorización Mild Hybrid de gasolina combina el motor de 1 litros, 3 cilindros y 70 CV de la familia FireFly, que cumple con la normativa Euro 6D, con un motor eléctrico BSG. Este último recobra la energía durante las frenadas y las desaceleraciones. Está asociado a una caja de cambios manual de 6 velocidades. A finales del año 1980 se lanzó la versión de cuatro puertas que sí fue vendida en la España peninsular y también islas Baleares pero no como Honda Civic sino más bien como Triumph Acclaim. Si mi memoria no me falla pese a los años pasados, creo recordar que se vendía siempre y en toda circunstancia con cambio manual de 5 velocidades o automático de tres y que había 3 niveles de acabado: L, HL, y HLS. Si mi memoria prosigue son fallarme, creo recordar que el acabado más básico jamás se comercializó en España.