La calidad de construcción de la misma me ha semejado buenísima, ya que no se escuchan ruidos al circular por superficies en mal estado y tanto el ajuste como la estanquidad semejan bien resueltos (tras media hora de lluvia intensa no había indicio de agua en el interior). El resvestimiento interior está compuesto por múltiples paneles recios que cubren la mayor de la superficie de lona (solo queda a la vista este material en los pilares siguientes), por lo que la sensación es la de estar sentado en un vehículo con el techo usual, cuando menos en las plazas delanteras. Lo que se sabe es que esta pickup dada a competir con modelos como el Fiat Fullback Cross, el Mitsubishi L200 o bien el Ford Ranger, está basada en la plataforma del último Ssangyong Rexton, el renovado todocamino medio de la marca que debería aterrizar en Europa este 2018.
Hay quien asegura que el de las baquetas va a estar tocando el año que viene en un McLaren. Específicamente, Willi Weber, adinerado manager de Michael Schumacher, como ya os informamos el otro día. McLaren, obviamente, ha desmentido cualquier contacto con Rosberg. En el habitáculo hay distintas mejoras que incluyen unos asientos deportivos con sujeción mejorada, con costuras a contraste y el logo Si bordado en los respaldos. El salpicadero agrega un recubrimiento en fibra de carbono de imitación, al tiempo que unos pedales en aluminio, las costuras en hilo rojo en el pomo de cambios y el volante y las alfombras en color rojo, consiguen un conjunto mas deportivo. La primera gran apuesta del Porsche Panamera será su capacidad para circular de forma semiautónoma. El nuevo Panamera empleará un sistema de control de crucero adaptativo con función Stop&Go y sistemas avanzados de reconocimiento de líneas de carril, radar y cámara de vídeo para conducir por sí mismo en vías veloces y reconocer objetos y viandantes. Este sistema se denomina Porsche InnoDrive, y además de esto va a ser complementado con sistema de visión nocturna y una función de copiloto virtual para lograr la máxima eficiencia gracias a la administración del grupo motopropulsor a través de variables como el tráfico, las pendientes en nuestro trayecto y la información recogida por el sistema para la navegación.
Imágenes Ferrari 159 inter by ghia
El consumo medio declarado es de 5,1 l/100 km. Obviamente yo gasté más, mas es sorprendente lo poco que gasta y rodando a plena carga y a velocidades que no puedo decir, se quedaba en unos 77,5 litros. Con 66 litros de depósito la autonomía es de más de 500 km en estas condiciones de uso. Si te conformas con ir a 120 km/h puedes cruzar la península de punta a punta sin repostar. Esta es una virtud que, personalmente, agradezco mucho. Los niveles de terminación para España se llaman Line, Urban, Premium y Limited. De serie incluyen ABS, EBD, ESP, ESC, alarma de precolisión, alarma de cambio involuntario de carril, lector de señales de tráfico y control y limitador de velocidad. El Audi R8 Spider se presentará en el Salón de Fráncfort, prácticamente con toda seguridad con el mismo motor que la última versión presentada: 5.2 V10 de 525 CV y sin cambio esencial más allí que la adaptación necesaria para airear orgullosamente nuestra cabellera y algunos pequeños retoques estéticos.
Antes explotaban, ahora no se inflan
¿Cuál es la situación del mercado? Desde 2008, el mercado cae con respecto al de 2007, excepto febrero y abril de 2008, y el tiempo que el Plan 2000E estuvo vigente (primero frenando las caídas y después poniendo las alteraciones en positivo). Os ampliaremos esta información próximamente. Mas sigamos Además, Honda ha renovado totalmente sus sistemas de ayuda al conductor. Con el nombre de Honda Sensing, el nuevo sistema combina ahora tecnologías tanto de cámara como de radar, lo que ha tolerado realizar avances en su sistema de prevención y mitigación de impactos y su sistema de control de crucero adaptativo. Los sistemas avanzados de ayuda al conductor de Honda, entre los que se incluyen el avisador de colisión delantera, el sistema de alarma de cambio de carril involuntario, el sistema de reconocimiento de señales de tráfico, el avisador de ángulo fallecido, el sistema de alerta de tráfico cruzado y el sistema de luces de carretera automáticas, se suministrarán junto con el Honda Sensing en la versión más alta de la gama CRV, o como del paquete de sistemas avanzados de ayuda al conductor, disponibles como opción de fábrica en otras versiones.
En el interior donde se aprecian más cambios. Los mandos cambian de predisposición, con una pantalla multimedia sobre el salpicadero (ya antes estaba integrada en él) y nueva consola central. Mejora el espacio en las plazas traseras (se ha ocultado el túnel de transmisión), pero siguen teniendo un acceso complicado y no mucha altura libre. Su maletero aumenta levemente su capacidad, hasta los 580 litros. El diseñador jefe de BMW, Adrian Van Hooydonk, ha predecido que la evolución de la automoción en los próximos años estará marcada por la conectividad y la tecnología, que nos llevará a la automatización de todo o de la conducción, donde el usuario va a poder incluso supervisar de las funciones con su propia voz. Para finalizar, el factor más atractivo del interior es indudablemente el volante Pro, forrado en Alcántara y con un conjunto de luces en la superior del aro que va a hacer que te sientas al volante de un genuino coche de carreras. Su coste es de 1.754 euros.
Mercedes clase a 250 e: el compacto es ahora híbrido enchufable
Por esta razón hemos querido recabar cuál es la autonomía de los modelos eléctricos a la venta en España, según el ciclo honologado WLTP. Eso sí, para no hacer excesivamente largo el ranking hemos escogido los modelos con mayor autonomía, dejando a un lado los más pequeños y urbanos como son los Smart Fortwo y Forfour electric, el Volkswagen eUp, Peugeot iOn, Citroen CZero y Citroën EMehari. Asimismo podremos echar un ojo a la Mugen Shinden eléctrica que competirá en el Zero TT. Para quien dude del futuro de la moto eléctrica en competición, que se vaya preparando porque este año seguro que nos llevaremos más de una sorpresa.
Los dos motores cuentan con tracción total, que sólo se activa cuando las condiciones de la conducción lo requieren. Mientras que funciona con tracción trasera para ahorrar combustible. Respecto a las suspensiones, se han instalado de doble triángulo en el eje delantero e independiente multilink en la trasera. Si alguien me pregunta cuál es mi debilidad de la parrilla de las 24 Horas de Le Mans, le afirmaré lo mismo que el año pasado, los Corvette. Ese disonante sonido del motor V8 de 7.0 litros, con el que prácticamente podemos escuchar de fondo el barras y estrellas y las afiladas líneas de sus modelos han abierto un hueco en mi corazón a patadas, tal y como si de una película de Chuck Norris se tratase.
De esta última añada es esta unidad, curiosamente la única de todas y cada una con el volante al lado derecho. Mas que este detalle no te impida apostar por esta montura si tu bolsillo te lo deja, pues el vendedor asegura que si lo deseas podrás enviarlo de forma directa a la fábrica de Koenigsegg para cambiar de posición su volante. Va a ser por dinero. Uno de los pocos y distinguidos clientes de la temporada fue el héroe de la Royal Flying Corps, Capitán Albert Ball. El renombrado aviador había encargado una variante singular del Morgan destinada a la competición. El capitán dijo del modelo; conducir este coche es lo más similar a volar sin salir de tierra. Albert Ball murió poco tras adquirir el Morgan, cuando su avión fue derruido en el curso de una batalla aérea.
Diseño del Volkswagen tcross, ¿cómo es?
El nuevo mastodonte de hormigón y acero ha costado 2.300 millones de dólares, y conecta el centro de Qingdao con el área suburbana de Huangdao, reduciendo el trayecto de 40 a 20 minutos. Quita el récord de longitud al puente de la bahía de Hangzhou, que solo mide 0,48 km menos. Lógicamente la QV (Quadrifoglio Verde) es meridianamente la versión más equipada de todas y cada una, contando con elementos de serie como los faros bixenón direccionales y con lavafaros (opcionales en las otras 2 terminaciones) o bien una suspensión deportiva que no se halla disponible en el resto de la gama. Nos preguntábamos al principio si vendía más Aston Martin que Bentley. La respuesta es número Bentley ha vendido 23 unidades, teniendo solo en su gama 2 modelos, el Continental y el Mulsanne. Del primero se vendieron 22 unidades y del segundo una sola. Las superficies exteriores forman líneas suaves, con dos enormes entradas de aire en el frontal y la parrilla niquelada. El diseño del radiador ya se pudo ver con el Vision MercedesMaybach 6. Otro de los referentes para el Visión MercedesMaybach Ultimate Luxury es el Clase S MercedesMaybach.
El Mazda CX5 fue de los primeros en competir en el segmento SUV, con el tamaño justo para servir como vehículo sólido, así como vehículo familiar. Ofrece motores interesantes en diésel y gasolina, y su calidad percibida y tecnología es suficiente para justificar un costo sutilmente más alto al de los productos importados de el país nipón. Su nueva imagen, revisada en 2017, es más sofisticada y muy elegante tanto por la parte interior como por fuera. La gama de propulsores gasolina es atmosférica, con el 2.0 en versión de 160 CV y 4×4 con cambio automático en opción, y una interesante variación de 165 CV 4×2 con caja manual de seis marchas. En lo más alto, hay un 2.5 de 194 CV con cambio automático y 4×4. En diésel hallamos un motor 2.2d de 150 CV con opción de 4×4 y de caja automática, y una versión de 175 CV 4×4 con de cambio automático como elemento opcional.
