Ir a comercios minoristas independientemente de su superficie: reabren la totalidad de comercios que estarán limitados a un 40 por ciento del aforo, lo que, de haberlas, se sostendrá en todas y cada una de las plantas. Además se deberá asegurar la distancia de seguridad (2 metros) y se aplicará horario de atención prioritario para mayores de 65 años. Las acciones comerciales o de promoción van a deber acompañarse de medidas para eludir aglomeraciones. Por una parte, tenemos las acusaciones más de 705.000 dueños estadounidenses de la camioneta diésel con motor Duramax de General Motors, que aseveran que el gigante de Detroit ha instalado al menos tres dispositivos de desactivación en dos modelos de esta línea de 2011 a 2016. Los modelos específicamente son el Chevy Silverado HD y la GMC Sierra HD. La demanda fue presentada el jueves en una corte federal.
Este motor es una exquisitez, por el hecho de que es capaz de mostrarse suave y dulce, mas asimismo enseñarnos de lo que es capaz y transmitirnos una gran energía. Sin embargo puede alardear de ofrecer 260 CV de potencia y 400 Nm de par motor, que están libres desde solo 2.500 rpm. Si en algún momento muestra algún atisbo de palidecer, su cambio automático (con 8 marchas igual que en el diésel) quitará una, dos o tres marchas, las que tu le señales a base de gas, para volver a cargarlo de vida y a salir catapultado, puesto que este Insignia GSi corre, y mucho. Tanto como gasta, por el hecho de que no es exactamente un ‘mechero’ y sus 62 litros le pueden llegar a perdurar un suspiro. Y es que anuncia 8,6 l/100 km, mas ya te aviso que de bajarlo de 10 l/100 km es prácticamente imposible por muy sosegados que deseemos ir. Mas asimismo es verdad que el mentado OPC gastaba bastante más que este.
Hyundai tiene en Chile una gama conformada por productos para todas y cada una de las necesidades, en la que no faltan urbanos, berlinas, deportivos, SUVs y hasta camiones. Recientemente su oferta se amplió con el arribo de los nuevos Elantra y Creta. La octava ronda del WTCR en Suzuka tuvo un solo y gran protagonista, Esteban Guerrieri. El conduzco argentino no sólo consiguió la victoria en la primera de las 3 carreras del fin de semana, sino que cuajó una actuación muy sólida en la variante corta del circuito japonés que le ha valido para retomar el liderato del certamen. Tras salir de Suzuka con un botín final de 57 puntos, Guerrieri está en lo más alto de la general del WTCR con 288 unidades, 6 más de los que suma un Norbert Michelisz que minimizó daños ganando la carrera con parrilla invertida.
De esta forma es el último Porsche 911, para que lo tomes de inspiración
El desastre de Sainz ocurrió en el peor momento posible para McLaren. Con Lando Norris penalizado por cambiar de motor y teniendo que remontar desde el fondo y, peor aún, con los 2 Renault efectuando su mejor fin de semana de la temporada. Ahora la marca francesa avizora muy de cerca la cuarta situación de McLaren. El grupo Renault ha asumido el proceso de fabricación del Bolloré BlueCar en su planta de Dieppe situada al Norte de Francia. Con este nuevo paso, Renault estrecha su coalición con Bolloré después del pacto que las 2 compañías firmaron en septiembre del año pasado, por el que unían fuerzas para fomentar de manera conjunta sus soluciones de movilidad eléctrica. Bajo el capó, la única motorización libre es el motor 2.0 turbo de 272 CV de compresión variable, un prodigio técnico que promete las prestaciones y la suavidad de un V6 con los consumos de un 4 cilindros online. Va ligado solamente a una caja automática de convertidor de par, que transmite la fuerza a las 4 ruedas. No ha trascendido el consumo homologado, mas sí sabemos que pasase de 0 a 100 km/h en 6.5 segundos y alcanzará una velocidad máxima de 230 km/h. Por fuera se reconoce sencillamente como un modelo de Volkswagen. La parrilla en disposición horizontal rematada por 2 grandes faros con tecnología led tiene ese toque marca de la casa que no estaba tan presente en generaciones precedentes, reforzado aún más por un paragolpes delantero con líneas que recuerdan de forma notable a los turismos de la casa.
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Se refiere al protocolo sanitario que ha firmado la industria automotriz española junto a los sindicatos CCOO y UGT que permita el reinicio paulatino de la actividad productiva y de la distribución con seguridad en este campo, singularmente castigado por la pandemia. ¿Por qué se meten los concesionarios en este lío? Porque el fabricante para el que trabajan demanda unos resultados, con lo que el maquillaje de la Señorita Pepis suele venir bien en estos casos. Pues esto es lo que pasa en Alemania, con efecto retardado. Las automatriculaciones han subido un 11 por ciento en un año. Por baterías estáticas se comprende una serie de campos de aplicación que tienen las baterías fuera del campo del transporte, como sistemas de respaldo por si falla el suministro eléctrico principal en un edificio o bien en la propia red de distribución eléctrica para suavizar los picos y los vales de la demanda agregada y de esta forma hacer un mejor uso de la infraestructura.
Imaginamos que no faltarán detalles prácticos en el maletero, como los que habitúa a tener la marca en otros modelos. Su portón va a poder abrirse pasando el pie por debajo del paragolpes, lo que facilita el trabajo cuando se llevan las manos cargadas. Le aguardábamos para este año, mas hasta la primavera de 2020 no llegará el Citroën C5 Aircross Hybrid, la variante híbrida enchufable del SUV francés. Su motorización no es ninguna novedad, ya que ya antes la hemos visto en los Peugeot 3008 Hybrid, DS 7 Crossback ETense u Opel Grandland X Hybrid4. Para recordarlo, combina un propulsor de combustión PureTech 180 y un motor eléctrico de 80 kW que en conjunto suman 225 CV y 230 Nm de par motor que se transmiten a las ruedas delanteras. La caja de cambios es la automática eEAT8 y cuenta con la función brake para ayudar a recobrar energía. En una toma familiar se cargaría la batería en algo menos de siete horas, bajando a dos si empleamos un Wallbox. Su precio de partida será de 42.150 euros.
El interior incluye asimismo materiales en Nerello Red Nubuck, mientras que la fibra de carbono y varios elementos en aluminio cepillado le dan ese toque deportivo. El coche solo se ha conducido 563 kilómetros, por lo que el precio de este es sutilmente superior al del primero: 3.078.743 euros. WIV extiende los intervalos de mantenimiento hasta dos años ó 30.000 quilómetros, en función del género de conducción que se haya hecho. Se observan a través de varios sensores el estado del aceite Long Life, como el de las pastillas de freno. Con una conducción eficaz se puede ahorrar de manera notable en el mantenimiento del turismo. No obstante, lo más similar al Getz es el Daewoo Kalos. El Getz es un poco más corto que el Kalos (3,810 mm frente a 3.850 mm) y un poco más estrecho (1,665 en frente de 1,685 mm). Un Ford Fusión o un Mazda 2 son más grandes (4.020 mm y 3.925 mm, respectivamente).
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El BX se presentó con 3 motores de gasolina, dos de 1.360 cc con dos niveles de potencia (BX y BX 14) y uno de 1.590 cc (BX 16) que rendía 90 CV de potencia. En los próximos añis la familia se amplió con la llegada motores diésel de 1.900 cc (BX 19D) y 1.900 de gasolina (BX19), así como la versión con carrocería Break. Polestar se une de esta manera a la tendencia que está brotando en la industria automotriz de ofrecer interiores veganos y la que se han apuntado ya Ford, Tesla, Jaguar Land Rover, Toyota o Hyundai. En verdad Polestar ya aseguró que su primer coche 100 por cien eléctrico, el Polestar 2, tendría un interior vegano. A partir de enero de 2010 Porsche comenzará a ofrecer, por vez primera en el planeta del vehículo de serie, una batería de iónlitio para ciertos de sus automóviles. ¿Las diferencias de esta con respecto a una batería de plomo?
De momento solo tenemos estos renders, en los que se aprecia claramente el ADN de la marca. A nivel técnico, los nuevos modelos estarán basados en un chasis de acero y van a contar con motores V8 de la familia LS de General Motors. A nivel estético hallamos un paragolpes mucho más beligerante, ejes más anchos, suspensión rebajada, nuevas llantas de 21 y 22 pulgadas de color negro, capó delantero efectuado en fibra de carbono vista con nuevas entradas de aire, taloneras laterales y un nuevo paragolpes trasero que incluye 4 salidas de escape y un enorme difusor con aletas verticales. En ambos casos nos hallamos con ejemplares basados en la variante de carrocería Sport Turismo, mas este kit asimismo está disponible para la variante estándar del modelo.
Todos los otros Range Rover Evoque 2019 tendrán tecnología mildhybrid por la que un pequeño motor eléctrico se hace cargo de asistir al de combustión, haciendo que merced a eso consigan la etiqueta ECO que les deja circular en situaciones de restricción al tráfico como las que se viven en urbes como la capital española últimamente, así como entrar en zonas limitadas como la villa de Madrid Central y estacionar dentro con pleno derecho. La performance de Assel AlHamad frente al público y las cámaras de TV congregados con ocasión del Gran Premio, fue una maniobra estupendamente orquestada por Renault; y obviamente, con el consentimiento de la FIA, de cuya Comisión Femenina forma la improvisada piloto. Asimismo supongo y esto es ya una elucubración mía que algo va a haber debido ver el hecho de que el Director del equipo Renault de F.1 (en el que de momento milita nuestro Carlos Sainz Jr) sea Cyril Abiteboul, un ingeniero francés de evidente ascendencia árabe/magrebí, tanto por su apellido como por sus rasgos faciales y la tonalidad morena de su tez.