Quien necesite más potencia comprará el Toyota, pues este Suzuki solo viene en la versión de 122 CV. A quien le interese deberá saber que los costes son muy similares en ambas marcas. El Swace de 23.545 euros con el acabado básico y se queda en 25.350 euros con el acabado tope de gama que viene realmente completo como hemos podido ir viendo, teniendo incluso detalles que en Toyota no están presentes como el caso de los asientos calefactados. ¿Cuánto gasta? En nuestra primera toma de contacto no hemos podido conseguir demasiados datos reales de consumo, pero la marca anuncia un gasto de 6,7 litros/100 km. Esto, en la práctica, quiere decir que extrañamente bajará de 7,5 L/100 km, lo que le sitúa a la altura de sus primordiales rivales. Por eso, si vas a realizar más de 15.000 km/año, no lo dudes: opta por el diésel.
Según nos confirma la marca, la producción del Volkswagen Golf GTI 2020 va a arrancar a principios de este verano, al paso que los pedidos en este país van a quedar abiertos en el mes de septiembre, momento en el que también vamos a conocer su precio. Fiel a la tendencia predominante que han seguido sus rivales (Clio, 207, Yaris) el Corsa ha crecido hasta los 4 metros de largo (y en todas y cada una de las cotas), consiguiendo una ganancia de espacio evidente, pero por su parte, una ganancia notable en seguridad, pues hablamos de uno de los más seguros de su segmento, como sus rivales mentados. No tiene una forma marcadamente monovolumenizada mas sí un inconfundible aire a Astra que ha sido metido en la lavadora y ha encogido.
Por el momento Porsche ya ha vendido 300 Taycan entre España y Portugal y el 40 por ciento de estos compradores nunca había tenido un Porsche. Así que parece que el Taycan ha levantado pasiones entre los no clientes y los clientes del servicio habituales de la marca de Stuttgart. Y no extraña cuando conduces el vehículo. Comenzamos nuestra toma de contacto por el básico, un Taycan 4S con 530 CV, tracción total, una batería de 71 kWh y 407 quilómetros de autonomía homologados en WLTP. Mientras que recorremos los primeros metros configuramos las pantallas del cuadro tras al volante de una forma intuitiva y fácil que no nos hace desviar mucho la vista de la carretera. Y sobre todo, ponemos a cero los datos del computador. El Taycan semeja un Porsche por fuera, pero también por dentro. El puesto de conducción es bueno y está tocado por la tendencia de pantallas y digitalización que no molestan si se manejan con sencillez desde el minuto uno.
Select añade al precedente
Las alternativas de características afines al BAIC X55 más próximas por precio son el Renault Kadjar TCe 140 CV y el Ford Kuga 1.5 EcoBoost 150 CV. El Kadjar tiene un precio de venta 1100 euros inferior al del X55 y el Kuga, 1657 euros superior (ficha técnica comparativa). La firma italiana comienza a calentar motores antes de la presentación de su nuevo Fiat Strada. Y lo hace con esta imagen que nos adelanta la silueta que tendrá este futuro pickup, el que se inspira de forma clara en el que va a ser su hermano mayor, el conocido Fiat Toro. Pásate a lo eléctrico! Este es el grito de guerra de una nueva ola de movilidad que comienza a hacerse fuerte. Ya absolutamente nadie niega que el siguiente paso de la conducción pasa por lo eléctrico, no obstante a día de hoy estamos ante los primeros andares de una tecnología que aún resulta ignota para la gran mayoría de los conductores. ¿Ha llegado la hora de cambiar de género de coche? Nada mejor para responder a esa pregunta que poner a prueba el eléctrico más vendido de este país, el Renault ZOE.
La energía le llegará de unas baterías de 30 kWh (como el Nissan Leaf que probamos) con lo que tendrá una autonomía de unos 200 km, y necesitarán de 8 a 13 horas para cargarse por completo, en función de si la carga se efectúa en una toma de 16 o de 10 A (el de casa). La velocidad máxima se cifra entrecierro a los 110 km/h. Además de ciertos detalles estéticos, Bentley ha confirmado la variante híbrida enchufable del modelo que podría emplear en bloque V8 biturbo. No sabemos si mantendrá el motor W12 de 608 caballos que pertrechaba el EXP9, pero, de entrada, es lo más lógico. El Segmento B cada vez tiene más duros contendientes y para plantarles cara, Toyota ha decidido revitalizar su triunfante Yaris, un modelo que nació en 1999 y que en el año 2000 fue ‘Coche del Año en Europa’. Y para renovarse, se han examinando pilares importantes, como son el diseño, la personalización, la tecnología, la seguridad o la eficiencia.
En lo que toca a equipamiento tecnológico, el Volkswagen Golf R Unlimited incluye cámara de visión trasera, sistema de cierre y arranque sin llave ‘KeylessAccess’ y el sistema de sonido premium ‘DYNAUDIO Excite’. El Gran Premio de Bélgica de 2018 nos ha dejado uno de los accidentes más aparatosos de los últimos tiempos en Fórmula 1 en el TCR de esto saben mucho más en lo que a coches implicados respecta mas no es la primera vez que hemos visto algo así en este circuito. Anteriormente sucedió, específicamente en 2012 y exactamente en exactamente la misma curva, mas algo ha alterado desde entonces que ha hecho que lo sucedido en SpaFrancorchamps 6 años después haya salvaguardado la vida de todos los pilotos implicados: el halo.
Mini countryman en granada de segunda mano
Y si los mejores del año deberían tener una estreillita, a otros dos deberíamos ponerle una vela negra. Los dos peores resultados del año han sido el Citroën Nemo (que quizás no sea peor que otros automóviles mixtos en cuanto a seguridad, mas sí el peor de los que se ha probado a lo largo de 2010) y el Landwind CV9, el primer vehículo chino probado en EuroNCAP. En el interior hay también novedades. Land Rover ha querido ofrecer una presencia más limpia, por lo que hay múltiples mandos que permanecen ocultos mientras el vehículo está inactivo. En el puesto de conducción nos llama la atención un nuevo volante de 4 radios, aunque el cambio más importante lo hallamos en la consola central, que hace sitio a la pantalla de 11,4 pulgadas del sistema de información y entretenimiento Pivi Pro. También son nuevos la palanca del cambio y el conmutador circular de la interfaz de modos de conducción todoterreno Terrain Response.
Procura contarnos las historias tras cada arañazo, cada abolladura, cada mota de polvo o bien cada zona oxidada de las carrocerías de sus protagonistas. Es un estilo de ilustraciones fino, leal a la realidad y que a mi personalmente me gusta mucho. En un mundo de conductores intranquilices, de incesantes pitidos, chillidos y volantazos peligrosos, hay quien no puede aguantar las situaciones más estresantes. Sudores, temblores y pavor les envuelven y son incapaces de pisar el acelerador, o de reaccionar siquiera. Hemos querido charlar con ellos a fin de que nos cuenten de qué forma es la experiencia de no poder conducir por temor. Este es su testimonio. Es un genuino dolor que este turismo se ponga en venta con la gasolina a 1,30 euros/litro. Su consumo no es brutal, pero sí muy superior al que muchos bolsillos se pueden permitir. Más de uno se puede consolar con que si espera unos añitos, ya se habrán depreciado lo suficiente para hacerse con uno. GLX .6 16V Además de los equipos presentes en la versión GL, tiene una serie de llantas de aleación, puerta manijas de plata externa o bien el tono del vehículo, espejos exteriores del color en el parabrisas del vehículo para el conductor con función tocar y antiaplastamiento, elevalunas eléctricos traseros, faros antiniebla delanteros, conductor regulable en altura del asiento, Radio / CD con mandos en el volante, MP3 y sistema de conexión para iPod; tablas de los asientos traseros, asiento del conductor con ajuste manual de la altura, asientos delanteros con bolsa de puerta en la gaceta, el indicador de temperatura exterior en la radio y ventanas traseras eléctricas de bloqueo en el panel. Como opción, los airbags frontales dobles.
Lo que no vemos: arabia saudita, rusia y la opep
Por último, ése día que muchos pensaba jamás llegaría, llegó. Si, ahora los Porsche tienen motor de cuatro tubos y el Boxster que termina de estrenarse nos deja oírlo merced a su primer vídeo promocional. Ya se ha destapado uno de los proyectos más emocionantes, y especiales, de la marca deportiva de Volvo. Los suecos deseaban ir más allí, lanzando una línea de vehículos eléctricos, con un diseño delicioso, con un enfoque exclusivo, e inclusive con soluciones de comercialización innovadoras, y para ello abogaron por una solución cada vez más frecuente entre muchos fabricantes, la de crear una nueva marca. Tras haber conocido a su primer modelo, el coupé Polestar 1, ya está acá el sedán eléctrico con el que Volvo desafiará a Tesla y que se comercializará como Polestar 2. ¿Será capaz de competir con los productos de Tesla?
Su nombre es Traveler y su coste anunciado es de 5.699 dólares estadounidenses (unos 5.204 euros al cambio). Por el momento está en fase de prototipo, si bien la compañía espera tener la versión definitiva para su comercialización este verano. El cambio automático cuesta unos 2.500 euros más que el manual mas es muy satisfactorio, más cómodo, mejora las prestaciones además de esto tiene función Launch Control y reduce el consumo permite conducción por inercia. Si te decantas por el cambio automático, escoger el cambio deportivo frente al estándar es un acierto ya que cuesta poco más que éste y es mucho mejor. Ni dudes. Las nuevas fotografías espía que nos llegan muestran un Tiguan con ciertos detalles que nos llevan a meditar que no se trata de una versión más del SUV que representa a la firma en el segmento sólido, sino de una mula de ensayos del que será el segundo modelo eléctrico de la agenda, el futuro ID. Crozz.
Un equipamiento deportivo que corresponde al bulto opcional M Sport. En cambio, las fotos espía del Serie 5 Touring muestran un diseño frontal más simple, común a todas y cada una de las versiones de serie, si bien sea híbrido enchufable como este prototipo. Por detrás, tanto el familiar como el modelo de tres volúmenes asimismo van a contar con un nuevo diseño de las luces. O sea, que la cosa cambia si se utiliza más o menos lignito, si hay aproximadamente centrales de energía nuclear, si se consume más o menos gas natural o bien si hay aproximadamente renovables (eólica, solar, hidráulica, etc). Vecinos falseando los datos de atascos, para que les dejen apacibles. Dicho así, no suena a lo que habría de ser la colaboración entre usuarios que necesitan estas aplicaciones de navegación para marchar correctamente. En verdad, la firma perteneciente a Google prevé bloquear a los usuarios sospechosos de manipular los mapas, en palabras de Mossler.
