Al ritmo de las más recientes novedades que se han sumado a los últimos retoños de MercedesAMG en particular y de MercedesBenz generalmente, el SUV mejora en dinámica y tecnología, aparte de recibir un ligero lavado de cara a nivel estético. Y todo ello cuando termina de convertirse en el todocamino más veloz de Nürburgring, superando al Alfa Romeo Stelvio QV a fines del año pasado. Venson Automotive Solutions ha hecho una encuesta bien interesante, ya que muestra como el coronavirus ha cambiado la percepción de las personas. Por el hecho de que el planeta, desde el parón del humano, está más considerablemente más limpio y eso ha hecho que el 45 por cien de las personas encuestadas para su estudio hayan reconocido que ahora sí se proponen la posibilidad de pasarse al coche eléctrico.
Por la parte interior el Punto Scorpione recibe una pedalera deportiva, un par de asientos de tipo bucket tapizados parcialmente en alcántara y con costuras de color rojo y amarillo. Además, el volante, la palanca de cambios o bien la cubierta del panel de instrumentos son de cuero. Diego Vallejo: ¡Ni los aficionados, ni nosotros, a decir verdad!… Hombre, el primordial inconveniente ha sido la confiabilidad, evidentemente, sin los fallos tontos (pequeños inconvenientes eléctricos) de Alicante y Vigo, estaríamos hablando de un cómputo muy diferente y en Alicante fue en el último tramo y en Vigo en el penúltimo. Otra cosa es el tema de Ourense, que fue un problema más grave.
BMW s 1000 rr i: un misil de dos metros de longitud
El Outlander PHEV dispone de un sonido exterior falso, que se puede desactivar pulsando un botón ubicado al lado del volante. Sirve para alertar a los peatones de que se acerca el turismo, ya que sin el, como pudimos revisar, la gente no es siendo consciente de la presencia del turismo a solo unos centímetros. Después de los retrasos sufridos en 2020, se ha acentuado el programa de pruebas para que 130 prototipos de la segunda fase recorran un total de 1,8 millones de quilómetros en las condiciones más extremas. La compañía ha tenido que comprobar los plazos del proyecto y ha pospuesto el inicio de producción del Grenadier para cumplir los rigurosos objetivos de las pruebas.
El sistema opcional Park Assist, por su lado, se encarga de aparcar y desaparcar de manera automática este SUV de Audi. A lo largo de la maniobra de parking (y gracias a este sistema) el conductor debe limitarse a manejar acelerador, freno y cambio de marchas. A la hora de salir marcha atrás de una plaza de parking paralelamente, el vehículo activa el asistente de tráfico cruzado, que se hace cargo de avisar al conductor de aquellas situaciones críticas que pudiesen producirse.
Con ocasión del reto de diseño del Salón de la ciudad de Los Ángeles del actual año, la división norteamericana de MercedesBenz ha creado, al lado del centro de diseño de la marca en California, un prototipo de vehículo todoterreno muy futurista bajo el nombre de MercedesBenz EnerGForce. Tal y como si el Murciélago no fuese lo suficientemente rápido, Lamborghini amplió el V12 de 6.2 a 6.5 litros para un aumento de potencia de 580 a 640 CV, y el par motor de 650 a 660 Nm. El resultado de estos ajustes es un rendimiento mejorado: el tiempo de 0 a 100 km/h es de 3,4 segundos, casi medio segundo más rápido que el Murciélago al que reemplaza (3,8 s). Por otro lado, la velocidad máxima queda establecida en 340 km/h, 10 km/h más que ya antes.
Interior de mayor calidad
Ahora que tenemos de nuevo reabierta la polémica sobre todoterrenos en las ciudades (bueno, lo cierto es que nunca se ha cerrado), el dueño de este Volkswagen Touareg Pointer/Gol nos propone una buena forma de reducir el espacio ocupado por los SUV o bien todoterrenos, aunque quizás no fuese su intención. Donde pecan tanto el XV como el Levorg que condujimos al día siguiente es en el cambio Lineartronic, que si bien resulta muy cómodo para el cada día, conducción urbana o largos viajes, no es el indicado para una conducción deportiva. De hecho no se nos ocurre ningún modelo con cambio de variador progresivo que salga bien parado en este aspecto. Competidores con transmisiones de convertidor de par o bien de doble embrague tienen una gran ventaja frente al CVT.
El Fiat Tipo Sedán es una berlina low cost de 4 puertas con una gran relación calidad costo. Este mes puedes llevártelo a casa a cambio de 10.600 euros con 4 años de garantía o 100.000 km a partir del segundo año y el motor gasolina 1.4 de 75 CV. Necesitarás financiar cuando menos 7.990 euros durante 48 meses. La protección del Aveo contra impactos laterales se calificó como conveniente o buena, gracias a las características de absorción de energía, al paso que la protección de los ocupantes infantiles mostró mejoras con respecto al modelo probado hace dos años.
Con vientos de hasta 300 km,h
Los preparadores alemanes como GPower tienen un potencial tan grande que son capaces de lanzar un modelo en solo dos semanas. Un claro ejemplo lo tenemos en estos espectaculares BMW M3 GPower y M3 Tornado CS que han lanzado en honor al BMW M3 GT2 que venció hace 2 findes de semana en las 24 Horas de Nürburgring. Bajo el nombre de Iniciativa de Emisiones Reales, el estudio desarrollado por los científicos del ICCT, publica unos resultados que dejan en pésimo sitio la mayor los vehículos con mecánica diésel. Como consumidor, no compraría un vehículo diésel, postula en la presentación del estudio Peter Mock, director mánager del organismo en Europa. Incluso los diésel Euro 6 no están funcionando como debiesen ahora, con lo que muchos de ellos no deberían tener acceso al centro de las ciudades, asegura Mock.
Tanto los paneles de la carrocería como las cristaleras están fabricadas a prueba de balas, al tiempo que el interior cuenta con todas y cada una de las instalaciones que se podrían encontrar en la sucursal de un banco estándar, como una conexión de datos por satélite, una caja de seguridad con sistema de alarma, cámaras de videovigilancia y un rastreador GPS, con lo que el conjunto no resulta tan vulnerable como podría parecer a simple vista ¡Incluso tiene un baño! Dicho motor diésel, reconocible por su emblema siguiente ‘350D’ es un dos litros de cuatro tubos que es capaz de proporcionar 174 CV de potencia y 381 Nm de par motor, disponibles entre 1.500 y 2.750 rpm. Y no pierde de vista la tecnología de la pila de comburente, un sistema en el que la firma japonesa presentó este año el Mirai y ahora va a mostrar en la capital francesa un nuevo prototipo, llamado FCV Plus que ya se presentó en el Salón de Tokio el pasado año, que mide 3,80 metros de longitud y que ofrece una sorprendente distancia entre ejes de 3 metros, con lo que ofrecerá una habitabilidad sorprendente.
Conectividad y 2 versiones diferentes
MINI ha aprovechado la puesta de largo del MINI Countryman para enseñarnos tres detalles muy curiosos. Por un lado nos encontramos con un contador de conducción offroad, un sistema que MINI ha bautizado como CountryTimer y que es un reflejo, correctamente amoldado a la condición de crossover del Countryman, de la idea que ya habíamos visto en el MINI Cabrio, que, recordemos, cuenta las horas que pasamos descapotados. Con un aspecto de mediados del pasado siglo que recuerda tanto a determinados deportivos británicos (¿alguien dijo Jensen 541?) como al Volkswagen Karmann Ghia, y que bien podría ser un homenaje al Tatra JK 2500, este Luka EV no recurre a un sistema de propulsión convencional, puesto que funciona a baterías.
Mas en el apartado positivo, este fin de semana han presentado la versión híbrida del Peugeot 908 HDi FAP, que utiliza un sistema de regeneración de energía en la frenada que luego usa para tener un empuje extra, de una manera afín al KERS que se está barajando para Fórmula 1. En los últimos 20 años Nismo ha crecido exponencialmente y actualmente es una rama tan importante para Nissan, como Motorsport o AMG lo pueden ser para BMW y Mercedes, respectivamente. Su actividad como equipo de carreras llega a muchos frentes como en el Torneo del Planeta FIA GT o bien con el revolucionario proyecto del Deltawing en resistencia.
Al detalle el frontal del nuevo Jaguar epace 2018
Ante tus ojos tienes el salvaje Jaguar XE SV Project 8, una máquina que iba a ser desvelada en el próximo Festival de la Velocidad de Goodwood, si bien la firma británica se adelanta a esa fecha y ya nos enseña esta berlina, que resulta ser el Jaguar con inscribe más potente nunca fabricado. Este accidente ha venido antes de que la legislación sea totalmente clara en cuando a quién ha de aceptar la responsabilidad por daños a terceros mientras un vehículo autónomo funciona por su cuenta. Los legisladores, como no espabilen, retrasarán el despliegue de esta tecnología, pues los fabricantes no desearán asumir varias posibles demandas o, peor incluso, demandas colectivas (class action suit). La capacidad de uno de estos radares hace que las multas puedan multiplicarse exponencialmente. No quedará títere con cabeza entre los peligrosos conductores que superen el límite de velocidad en medio kilómetro por hora. Algún viejo conocido nuestro ya se va a estar frotando las manos. ¿Qué os parece el invento? ¿Llegará pronto a nuestras carreteras?