El motor térmico es un 2.0 HDi que entrega 163 CV a 3.850 rpm. El par que entrega es notable, en concreto son 300 Nm de par a 1.750 rpm. Este motor es un viejo conocido del grupo PSA y en verdad se usa en la versión de 160 CV sin hibridar en escalones inferiores de la gama 3008. Este es una de esas historias de Navidad que nos ablandan mucho. Porque después de todo, mezcla una historia real, una familia y un superdeportivo: el Lamborghini Aventador SV. Un padre y un hijo de Colorado (U.S.A.) fanes absolutos de este turismo gracias a los videojuegos, decidieron edificar uno con una impresora 3D.
Ford ha presentado en la feria tecnológica internacional CES que tiene lugar cada año en Las Vegas, el revolucionario CMAX Solar Energi Concept, un vehículo alimentado por energía solar con las peculiaridades necesarias para ofrecer el desempeño de un híbrido enchufable sin depender de la red eléctrica. Si bien el Beetle ha sido un modelo de gran importancia para la marca alemana, la verdad mes que la segunda generación del New Beetle nunca ha conseguido alcanzar el éxito de la V. O. lanzada en el año 1998. Desde el próximo mes de junio la producción del modelo va a llegar a su fin en México, por lo que será cuestión de unos meses la desaparición del Beetle del resto de los mercados intencionales y solo van a estar disponibles ciertas unidades sin matricular en ciertos concesionarios de la marca.
El coste del carburante es otro de los grandes aliados de esta mecánica, puesto que si bien la diferencia de precios actuales entre gasolina y diésel ya no sea tan acusada como hace una década, la diferencia entre uno u otro prosigue siendo de cerca de 10 céntimos lo que si extrapolamos esto al llenado de un tanque de combustible, el ahorro de coste puede ser significativo. Bien poquito ha tardado la lluvia en hacer acto de presencia en el caprichoso entorno de SpaFrancorchamps. Apenas transcurridos 10 minutos del inicio de la segunda sesión de libres, las primeras gotas empezaron a humectar el trazado belga en alguna de sus zonas.
En marcha el plan pive 8
La carga inalámbrica para dispositivos móviles (que sean compatibles) la encontramos de serie desde su acabado Style, que es 1.800 euros más costoso que el base Active Tech. Además de esto, hay que apuntar que se echan en falta sensores de aparcamiento traseros y delanteros, que sólo pertrecha los Style Plus y Style Premier Edition. Las salidas de escape situadas en una posición central como hemos adelantando previamente, tienen un diámetro más pequeño, y resaltan por su color colorado metalizado refulgente. Otro de los elementos que va a llamar nuestra atención es el gran alerón trasero fijo.
El chasis de aluminio pesa 45 kilos menos que el del modelo actual, que utiliza uno de acero. Consecuencia de esta estructura es que el reparto de pesos es completamente equitativa, dando a cada eje el 50 por ciento del peso del vehículo. La carrocería que integra la fibra de carbono, rebaja el centro de gravedad y ofrece una mayor estabilidad, conforme la marca. Todavía no se ha dado la cifra de peso completo, pero desde General Motors aseguran que tendrá mejor relación peso potencia que un Audi R8 V8 o bien un Porsche 911 Carrera. Además de esto, podrá pertrechar el nuevo sistema de suspensiones adaptativas Magnetic Ride Control, totalmente configurable. Así consiguen que el agarre en curva sea de 1G.
El comienzo de la fabricación de estas unidades es una buena noticia mas aún estamos a varios meses de que la compañía comience la producción real del modelo terminante. Por el momento no hay fecha anunciada para tal evento, pero los últimos informes apuntan que el nuevo Bronco empezará a salir de la línea de montaje en los primeros trimestres del próximo año. Con sus 517 caballos de potencia, el Mercedes C63 AMG Coupé Black Series es uno de los deportivos más admirados por los amantes de las sensaciones fuertes y la conducción radicalizada hasta el extremo. Sus apellidos Black Series, hacen que pase de los 457 CV del Mercedes C63 AMG Coupé a secas a los 517 CV, paragolpes más deportivos, aletas laterales más anchas, branquias de refrigeración sobre el capó…
Las esenciales ayudas y sobre todo
Teóricamente, la línea Infiniti Performance Line iba a ser para el mercado de USA, mas si se amplian fronteras y mercados, siempre habrá más posibilidades de ventas. Para asegurarse estas ventas, se han traido el Infiniti IPL G Cabrio Concept pintado en el nuevo Malbec Black, un negro perlado con tintes rojizos, a juego con el interior. El kit estético es el mismo que ya habíamos visto. Es decir, el BMW X6 es 13 mm más largo y 49 mm más bajo y que un BMW X5 e igualmente ancho. Esta anchura precisamente llama la atención en parado y le da un aplomo que casi roza lo exagerado pues (ojo) es 4 mm más ancho que el BMW X7, y eso ya son palabras mayores. El Dacia Lodgy siete plazas, frente a las cinco del XLV. Además de esto, si bien los dos vehículos recurren a un interior con plásticos duros, el SsanYong está mejor rematado que el Dacia, que opta por un acabado demasiado básico para un turismo; lo mismo ocurre con el equipamiento de serie, muy austero. En cuanto a su habitabilidad, el Lodgy dispone de mucha altura en las plazas traseras (para adultos de 1,90 m), mas no tanto espacio para las piernas; el XLV ofrece más amplitud en este aspecto, aunque los pasajeros de más de 1,85 m podrían rozar con el techo.
Por fortuna, la ruta que había previsto Seat contaba con tramos ideales para ello. Y ahí es donde comprobamos que, si ya era complicado llevar al límite en una carretera abierta al tráfico al León ST Cupra R 300, con este aún más. A continuación te dejamos un vídeo de la proeza, aunque no se trata de una vuelta completa. Además de esto cabe comentar que Ford asevera haber destruido un dron durante la grabación, en la cual se emplearon al menos seis micrófonos en el MUstang, para grabar perfectamente el increíble sonido de su ocho tubos. El pequeño motor de 1,6 litros del nuevo Renault Clio RS va a tener la misma potencia de 200 CV mas la entregará mucho antes, a 6.000 rpm. Gracias a la acción del turbo va a tener considerablemente más par motor, lo que le permitirá grandes aceleraciones desde muy bajas revoluciones el talón de Aquiles del Clio RS 2.0 16V. El par motor del nuevo modelo es de 240 Nm (25 Nm más que el anterior) y lo va a dar desde solo 1.750 rpm, manteniéndolo hasta las 5.600 rpm. Las ventajas son claros: mucha más aceleración en cualquier momento sin importar lo más mínimo la velocidad o la marcha escogida, pero algo de la magia del motor atmosférico, su calidad de tacto de acelerador (el turbo genera algo de difiero) y su excitante sonido a más de 7.000 rpm se habrá perdido.
Prueba: nuevo Volkswagen passat
Para iniciar, por el hecho de que Alonso llegaría en 2021 y ese año ya se ha acordado que se mantendrán los coches actuales. O sea, el de España tendría cuando menos una temporada de dificultades similares a las que vivió con McLaren. Festejar una décima situación como si fuese un triunfo y quedarse fuera en la Q1 más veces que las que entras en la Q3. Conseguir dichas posibilidades es posible gracias a la función Launch Control, única modalidad en que están libres los 500 CV y los 730 Nm. Al activarla, el motor 1.6 THP desarrollado por Peugeot Sport se revoluciona a 4.000 rpm, se desconecta el ESP y se engrana la segunda velocidad a fin de que este cohete híbrido vuele hasta lograr los citados 250 km/h, que están limitados electrónicamente.
No es conveniente hacerse ilusiones en demasía de que una solución de esta manera llegará a otros mercados, como el europeo. Y es que Nissan se va a centrar de momento en su país, donde la oferta híbrida ha sido tradicionalmente mayúscula, y donde se pretende atraer a los conductores jóvenes y más urbanos. Una línea que podría interesar a SEAT, a tenor de lo que os contábamos ayer, si se hubieran arriesgado por estos caminos. Como elemento opcional, el Paquete Perfomance ofrece diferencial autoblocante delantero Drexler, llantas de 18 pulgadas con neumáticos Michelin de altas posibilidades, frenos Brembo con discos delanteros de 330 mm, y una puesta a punto del chasis más deportiva que en el Corsa OPC de serie. Parece increíble pero Takata prosigue haciendo mucho daño a pesar de las incesantes llamadas a revisión de los automóviles que montan sus airbags imperfectos. El pasado 12 de julio Honda confirmaba la muerte en 2016 de un hombre que desmontaba un Honda Accord. El airbag explotó.
Un solo estornudo cuando se circula a 90km,h impide controlar el vehículo a lo largo de 25 metros
En concreto, el acto promocional tuvo lugar cerca de urbe de Nakín, en el este del país. Por si subir varios vehículos no fuera suficiente, los responsables del evento decidieron que era buena idea que un piloto efectuase varios derrapes con un Ferrari 458 Italia sobre la propia estructura. Cuando los agentes se percataron, dieron el aviso a las patrullas que participaban en el dispositivo de vigilancia y estas dieron el alto al vehículo en el peaje de Vilaseca. Si bien los Mossos no han revelado el modelo, de la imagen en penumbras semeja atisbarse que se trata de un Volkswagen Golf. El interior se ha actualizado por completo, ahora incluye accesorios para móviles inteligentes y otros acabados de nuestra era. Nada que ver con los botonacos que mostraba la versión dispuesta para la película protagonizada por Michael J. Fox. El precio de lanzamiento del DMC12 DeLorean Electric será de 95.000 dólares estadounidenses, 72.500 euros al cambio, un par de veces y media lo que costaba su predecesor al salir a la venta. ¿Quién se pide uno?
La estabilidad y la continuidad van a ser una de las fortaleza de Mercedes esta temporada. Por el contrario, el destrozo provocado a sus rivales ha provocado una cascada de cambios, encadenados por diferentes razones. La tierra quemada de su dominio terminó desaparejando la ya frágil embarcación de Ferrari. McLaren asimismo reestructuró radicalmente su organigrama técnico frente al fracaso del pasado año y los desafíos que supone la llegada de Honda. La marcha de Alonso de Maranello inició un baile de sillas que llevó a Vettel al equipo italiano. En Red Bull Newey decidió retirarse a tiempo completo de la Fórmula 1 frente a los pocos estímulos que ofrece el nuevo reglamento dominado por las unidades de potencia a su genio creativo. Cilindrada: 2.979 cm³ Motor: 6 cilindros (320 CV) Par máximo: 450 Nm entre 1.300 y 4.500 RPM Peso en vacío: 1.500 kg. Velocidad máxima: autolimitada a 250 km/h Aceleración de 0 a 100 km/h: 5,1 s (4,9 con caja automática de 8 velocidades) Transmisión: Manual de 6 velocidades de serie (automática de 8 velocidades opcional) Consumo urbano: 11,2 (10,3 aut.) l/100 km Consumo extraurbano: 6,2 (5,8 aut.) l/100 km Consumo mixto: 8 (7,5 aut.) l/100 km Combustible: Gasolina Capacidad del depósito: 52 litros Capacidad del maletero: 360 litros 1200 litros (asientos abatidos)