Este gas está más presente en los gases de escape de los Diesel que en los gasolina, pues aquellos trabajan con exceso de aire y del oxígeno queda libre tras la combustión. Los óxidos de ázoe liberados (NO y NO2, fundamentalmente), al interactuar con el agua de la atmósfera, son los principales responsables de la lluvia ácida, con consecuencias nocivas para el ambiente al acidificar los acuíferos, favorecer la toxicidad de las aguas, robar nutrientes esenciales al suelo o dañar las hojas de los árboles. Sin el pobrador de McLaren en el segundo asiento, los candidatos comenzaron a aparecer de todas s. Vitaly Petrov, Lucas Di Grassi, Pastor Maldonado, aun Nelsinho Piquet. Y ha sido este último la fuente de esta noticia. El brasileño ha afirmado en una gaceta especializada que Campos Meta podría estar buscando un conduzco español. Se podría decir que nos ilusionamos demasiado deprisa. Pensar que hay algo de cierto en todo esto es relativo, más teniendo presente la reputación con la que cuenta en estos instantes el pequeño de los Piquet. Que no sea por ilusión.
En diésel hay tres variantes, el 1.6 TDI de 110 caballos y el 2.0 TDI en versiones de 150 y 184 caballos. El 1.6 TDI, ya conocido en otros modelos de la gama Volkswagen destaca por su bajo consumo y por unas posibilidades, sin duda, suficientes. Igual que ocurre con el resto de modelos, conforme SEAT esta decisión responde a una solicitud de los clientes del servicio que no deseaban tanta gasolina sino maximizar el uso que se le puede dar utilizando únicamente gas. Posiblemente generalmente veamos nuevos diseños aerodinámicos y soluciones curiosas, pero lo que muchos esperamos es el nuevo morro de Renault (suena que se estrenará dentro de poco), y, indudablemente, varias copias de los difusores de Williams y Toyota. Después de Jerez, solo van a quedar los test en el Circuit de Catalunya, conque no se pueden guardar demasiadas cosas para última hora. La semana próxima pinta muy interesante.
Martes 06 de abril de 2021, 21:55
Hace prácticamente 4 años que se presentaba en India este atractivo Renault Kwid, un pequeño vehículo urbano que mide 3,68 metros de largo y que nace desde la plataforma CMFA, el que la firma francesa posteriormente comercializaría en otros mercados emergentes por todo el mundo. Alén del contundente triunfo de Sebastian Vettel, el Gran Premio de Baréin sirvió como escenario para que el conduzco mexicano Sergio Checo Pérez exhibiese sus condiciones tras el volante. Pérez, quien hasta el instante había sido muy criticado, demostró con hechos, y no con palabras, que no es el segundo conduzco de McLaren. A partir de ahora van a ser muchos los expertos que deberán organizar sus pensamientos ya antes de expresarlos. La firma francesa también ha mejorado su selector de modos de conducción MultiSense, que se facilita para hacerlo más intuitivo, además de que estrena nuevos colores para la iluminación ambiental y mejora la percepción del sonido artificial RSound. Ahora bien, se sostienen los conocidos programas Eco, Comfort, Sport y MySense. Cerramos una semana complicada para los editores de Motorpasión, a los que apenas se nos ha visto el pelo por casa. Eso sí, hemos intentado que no se notase demasiado: entre votaciones para Lo Mejor de 2013 en Motorpasión (¡ya podéis votar todas y cada una de las categorías!), los mejores sonidos de superdeportivos y los mejores canales de YouTube en temas de Motor se nos pasaron las horas. Ligeros retoques estéticos y un nuevo motor turbodiesel de 195 CV con mejores posibilidades y menos consumo que el anterior 2.9 aumentan el atractivo comercial del Kia Carnival, un monovolumen de 7 plazas que, además de esto, cuenta con un descuento en promoción de nada menos que 4.000 euros. Las… Leer completo
Con reconocimiento de señales y velocidad graduable de manera automática
Un aspecto esencial en el tema de los rodajes está en que, actualmente, los motores están mucho más ajustadosque los viejos. Esta aparente perogrullada significa que en turismos antiguos un rodaje podría ser determinante para el siguiente funcionamiento del vehículo al paso que, en la actualidad, tiene una relevancia considerablemente más limitada. Con las tolerancias actuales entre las distintas piezas sólo hay que ser un tanto respetuoso para eludir problemas en el futuro. El español vio como Hamilton le superó en la salida, pero eso no fue lo peor, la cruz le cayó cuando le pasó Sergio Pérez. El piloto de McLaren, que ha sido despedido del equipo británico y anda haciendo meritos para quedarse en la Fórmula 1, estuvo genial en la primera de la carrera y fue un muro para Alonso, al que hizo perder un buen tiempo. Sin duda, gracias a Checo, Hamilton se libró del ataque final de Alonso. Al mexicano tuvo que pasarlo en los boxes, y lo consiguió por decimas de segundo, luego debió perseguir y superar a Nico Hulkenberg. Y eso ya fue demasiado para los neumáticos duros del Ferrari, que en las últimas vueltas padeció mucho para sostener al Sauber por detrás.
Las pruebas fueron un fiasco y Stirling Moss sabía que no tenía ninguna posibilidad. Costin era del mismo parecer y se maravilló de que el legendario piloto inglés fuera capaz de soportar en carrera. Para manejar muchas funciones, el DS X Y tambiénTENSE dispone de un asistente virtual llamado IRIS, que se muestra a través de un holograma en frente de los ocupantes y que puede adquirir distintas formas, bien humana, bien en forma de esfera o bien otros patrones seleccionables. Tras sobrecoger tanto a aficionados como pilotos, representantes de equipos y autoridades alejadas a Bahréin con su dramático accidente a la primera de cambio del Gran Premio festejado en Sakhir este fin de semana, Romain Grosjean ha tenido la oportunidad de tranquilizar a todos horas después de su accidente con un vídeo en el que deja unas palabras de agradecimiento a los que le han apoyado en un día en el que ha vuelto a nacer. Bolloré aseguró además que Renault evitó la utilización de materiales ligeros carísimos tales como la fibra de carbono para la construcción del Eolab que pesa tan solo 955 kilos. Emplea acero ligero, aluminio y otros materiales compuestos, mientras que su techo, que es de magnesio pesa solo 4 kg.
Como ya te hemos adelantado
No hacemos esta afirmación a la ligera, puesto que aunque somos conscientes de que Ferrari podría estar empleando esta mula para cualquier otro proyecto, la verdad es que esta unidad camuflada cuenta con unas peculiaridades que indican que nos hallamos ante un modelo similar al LaFerrari. Incluyendo el sistema de mecánica híbrido, puesto que esta unidad dispone de múltiples adhesivos de advertencia por riesgo eléctrico. La longitud de carga alcanza desde los 2.583 mm en las versiones con tracción delantera hasta los 3.733 mm. Si optamos por uno de los NV400 con tracción trasera, dicha longitud arranca en los 3.733 mm y alcanza 4.383 mm. Los volúmenes útiles de carga fluctúan entre los 8 y los 17 metros cúbicos. La versión más larga puede cargar hasta 5 europalés. Respecto a su cifra de potencia, no debemos llevarnos a engaño. Si bien en ningún caso puede hablarse de un vehículo perezoso, la existencia del cambio automático de relaciones relativamente largas lleva a una entrega de potencia bastante contenida. Para hallar una respuesta algo más veloz contamos con la posibilidad de manejo manual del cambio. Si efectuamos dichos cambios con la palanca deberemos situarla en la guía izquierda y presionar cara delante para acrecentar de marcha o bien cara atrás para reducir.
En el interior las puertas por fin reciben un tapizado que lo hace más agradable al tacto. Asimismo se alteran ligeramente los mandos del aire acondicionado, la instrumentación y gana nuevos sistemas de infoentretenimiento con WLAN y sistemas conectados. Lorenzo y Dovizioso fueron estudiándose, se adelantaban una y otra vez, mientras tanto, Andrea Iannone tras espectador. Valentino empezaba una remontada magistral, en pocas vueltas adelantaba a Pedrosa y tenía vía libre para coger al grupo de cabeza que rodaba algo más lento que Valentino. En las imágenes podemos ver la enorme influencia que ha tenido el DB11 en su nuevo diseño, aunque como vehículo de pruebas, es probable que muchos elementos de los que se pueden ver no sean definitivos. Pero empezemos a analizar cada detalle de las imágenes. Teóricamente, el ejemplar número 15007 fue una de las 96 unidades que viajaron a los USA, el primordial mercado del modelo. Y por lo poco que sabemos de él, suponemos que ahí ha continuado desde principios de la década de los setenta.