Si el turismo de Toyota llega a frenar un tanto el Honda CRZ 2013 ya tendría que estar preparando los papeles del , y es que el coupé de la marca japonesa se queda muy cerca del segundo puesto con un 15 por cien de los votos de esta edición. Ahora tenéis los resultados, tanto en la tabla como ordenados por puesto logrado. El otro camino es el conocido. Cualquier dictador tolerado a lo largo de décadas, a nada que tenga petróleo bajo su suelo, va a ser el nuevo demonio a liquidar, y el nuevo peligro a eliminar y en unos años, habrá más producción. El hombre está condenado a reiterar su historia si no la conoce (y conociéndola a veces asimismo).
Desde 2006, Callaway Competition se ha venido encargando del desarrollo de la versión GT3 del Chevrolet Corvette Z06, el Z06.R GT3. Con el Corvette C7 ya en venta, es el instante de desarrollar su modelo de competición y es por ello que Chevrolet ha decidido que Callaway se encarge de la versión GT3 del C7. El superdeportivo eléctrico Rimac CTwo monta carrocería de fibra de carbono que ahora aparece en escena en color Arctic White, el cual se combina con piezas de carbono tintado en color azul. Este mismo material se puede estimar en su llamativo interior, donde asimismo abunda el cuero y las distintas pantallas digitales de información.
El Volkswagen XL1 se hizo popular velozmente por el partido que supo sacar a un motor bicilíndrico de 800 cc y 48 CV, asociado a una transmisión DSG7 y conjuntado con un propulsor eléctrico de 27 CV a través de un sistema híbrido que deja utilizar ambos motores juntos o por separado. Las palabras de Michael Steiner, responsable de Investigación y Desarrollo de Porsche, son concluyentes: la electrificación es precisa, mas no es la única vía. Los conocidos como eFuels son esenciales de cara al futuro por el hecho de que conforme Steiner el motor de combustión va a continuar dominando el mundo durante muchos años.
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Entonces, rompiendo con las tendencias del mercado. Mientras que la enorme mayoría de contrincantes adelanta los pilares A para ganar espacio en el habitáculo, el Mazda 2 tomó el camino contrario, desplazándose 80 mm hacia atrás. Como el eje delantero se desplaza otro tanto cara delante tenemos como resultado un morro más largo y un habitáculo más retrasado y la sensación de que el conjunto salta hacia delante. Eso significa que el Fiat 124 Spider padece exactamente los mismos defectos, en términos de ergonomía, que el Mazda MX5. Sobre todo, se echa de menos un reglaje en profundidad de la columna de dirección. Eso sí, aunque la estructura de los asientos es idéntica en ambos coches, el acolchado de los asientos del Fiat 124 Spider proporciona una postura marginalmente más confortable para conductores altos.
Sobre el salpicadero también hay novedades, puesto que la anterior pantalla se reemplaza por un nuevo módulo. Esta vez charlamos de una pantalla táctil de 10,1 pulgadas firmada por Samsung, mucho mayor que antes mas que sostiene su posición volada sobre la consola. En su interior se encierra un nuevo hardware que, además, prescinde del mando giratorio tras la palanca de cambios del anterior modelo. Así la gama Range Rover Sport ataca de manera directa a la línea de flotación del Porsche Cayenne, posicionándose sobre los modelos Premium alemanes de Audi, BMW y Mercedes. Quiere ser un producto más exclusivo, menos habitual en nuestras carreteras y así es como se percibe.
Si bien se trata de un prototipo
La gama arrancaría en los 1.0 TSI de 115 CV, y se completa con los 1.5 TSI de 150 CV. Debería asimismo existir una opción alternativa diésel con el 1.6 TDI de 115 CV, como una versión compatible con gas natural comprimido. Seguro que seré el único, por que económicamente vamos realmente bien con un crecimiento por encima de europa, pero me ha mosqueado que suba la hipoteca, los costos y los salarios no, y pienso rebelarme,… y hasta el momento en que mi salario no suba como el de los políticos, el sobre que me solicitan siempre, irá en blanco, si es que me acerco a echarlo a la pecera,…. Donde sí se puede decir que hay exceso, es en los apartados tecnológicos, en los que Hyundai ha apostado muy fuerte. Y aunque hablemos de un vehículo popular en sus pretensiones y cara el público al que se dirige, eso no impide que cuente con un equipamiento realmente pormenorizado.
Las levas del cambio, fijas sobre la columna de dirección, tienen un tamaño muy grande y son metálicas. El cambio es tan rápido en las reducciones y tan bonito el sonido que se cuela en el interior cada vez que haces una, que cuesta resistir la tentación de bajar una marcha más de lo necesario en el momento en que te acercas a una curva. Si bien el FDuct ya se estrenó en los adiestramientos libres del Gran Premio de Italia, las pruebas que ha realizado Toro Rosso recientemente no les han dado los resultados que aguardaban. La decisión, por ende, ha sido de no llevar el FDuct, aunque Alguersuari cree que les habría ido bien en Corea del Sur. Este coupé híbrido mostrado en el Salón de la ciudad de París muestra las pretensiones de diseño para la marca y lo veremos materializado en en la próxima generación del Lexus IS. También anticipa un motor térmico 2.5 que se montará más adelante de serie.
Vídeo: ¿cómo marcha el sistema de frenada de urgencia?
Asimismo el Yaris Electric Hybrid se puede adquirir ahora desde 15.350 € o 125 €/mes con Toyota Easy. Además, la marca da la posibilidad de aplazar 3 meses la primera cuota de la financiación, de forma que los clientes van a poder estrenar su vehículo y no tener que empezar a pagarlo hasta 90 días más tarde. Cuenta con un solo acabado, denominado GTI, que incluye elementos como: Bulto Luz y Visibilidad, 4 llantas de aleación ligera Claw 7,5 J x 17 en negro, superficie de torneado brillante, Ayuda de aparcamiento, 6 altavoces, App Connect, Detector de fatiga, 2 interfaces USB, asimismo para iPod/iPhone, Argollas de unión ISOFIX, Tapizado de asientos en lona, diseño Clark y Volante deportivo multifunción de cuero.
Es la versión coupé de dos puertas del Serie 3, y también está basado en la plataforma del F30 (su denominación interna es F32). Mide 4,64 metros de largo y tiene 445 L de maletero. Se ofrece con 4 motores de gasolina de 184, 252, 326, 431 y 460 CV (estos dos últimos, del M4 y M4 CS) y tres diésel de 190, 258 y 313 CV. En seguridad cuentan con faros LED, detector de fatiga y viandantes, aviso precolisión, control de velocidad adaptativo y limitador, múltiples airbags, asistente al arranque en cuestas, llamada de urgencia eCall, sensores de estacionamiento delanteros y traseros, sensor de lluvia, encendido automático de luces y espejo interior fotosensible. Sin embargo, esta semana, Hasewaga representante de Honda en la F1 confesaba que no tenían clarísimo cuál iba a ser el desempeño de sus motores, puesto que no han tenido bastante tiempo para hacer pruebas. De hecho, se llega a insinuar que podrían tener que perder otro año más en su evolución. Otro 2015 a la cola, segur que sería complicado de susperar para los de Woking. De momento, su motor suena mucho mejor que en los últimos años.
De esta forma es la nueva cara del range rover evoque
Si bien irá destinado únicamente a E.U., el fabricante alemán Porsche presenta su última novedad, el Porsche 911 GT America, fabricado únicamente para competir por diversos circuitos norteamericanos en el campeonato United SportsCar, al otro lado del charco. Se ha aprovechado la renovación para añadir un nuevo salpicadero que incorpora una nueva pantalla multimedia de 8,4 pulgadas. El motor gasolina de acceso aumenta su potencia en 20 CV para llegar a los 350 CV. Airbags frontales (c./p.), Airbags de cortina, Antibloqueo de frenos, Asiento regulable altura, Asiento trasero abatible, Cierre centralizado, Llantas de aleación, Aire acond./ climatizador, Control de tracción, Control de estabilidad, Dirección asistida, Elevalunas (dl./dt.), Equipo de audio, Espéculos eléctricos, PC de a bordo, Volante regulable,Airbags laterales (dl./dt.), Pintura metalizada 350,Airbag de rodilla
En cualquier caso el cambio es rápido y podemos cambiar de forma secuencial tanto en las levas como en la palanca, la dirección responde de inmediato, los balanceos de la carrocería están sumamente controlados, el aplomo del conjunto está casi garantizado y el paso por curva es muy rápido. Grandes acciones para un vehículo de corte deportivo, que no de raza como es el RS4 Avant preparado por Audi Sport. C Supongo que mi pasión proviene de mi padre, a él asimismo le gusta correr aunque jamás ha competido y asimismo por el hecho de que era amigo de los pilotos locales de acá (Andorra). En mis principios conducía un Lancia Delta Integrale en el Rallye de Andorra y en el G Series BPA.
El otro lado de la moneda es que se pierde algo de potencia y par usando GLP, si bien sea de forma marginal. Y no es que a este vehículo le sobre la potencia: su motor de tres tubos y un litro es un atmosférico, que desarrolla unos modestos 67 CV, asociados a un par motor de sólo 90 Nm a 3.500 rpm. Todos los turismos capaces de marchar con GLP reciben el propio ECO de la DGT, singularmente útil para estacionar en el centro de urbes como la capital española cuando se restringe el funcionamiento del SER a causa de escritos de alta contaminación. Tampoco les afecta la discriminación por matrícula par o bien impar en estos episodios.
