Los últimos en llegar han sido los hermanos pequeños de Red Bull, Toro Rosso y su STR6. Un monoplaza diseñado y fabricado por la escudería en Faenza que nada debe ver con el Reb Bull RB6 o el nuevo RB7. El monoplaza con el que Jaime Alguersuari debe labrarse su porvenir en la Fórmula 1. O el español o Sébastien Buemi seguiran en la escudería en 2012. El que pierda cederá su puesto a Daniel Ricciardo. Y eso incluso podría suceder durante la época. Los Chevrolet RML Cruze TC1 han señalado en el FP2, tendencia que se ha repetido en otros fines de semana, mas que entonces no se ha traducido en un rendimiento real en clasificación o en carrera. A pesar de ello, Grégoire Demoustier ha terminado tercero, por delante de Loeb y de su compañero de equipo John Filippi. Al paso que los pilotos habituales de Campos Racing han hecho un buen trabajo, no se puede decir lo mismo de Nasser AlAttiyah. El catarí ha sido penúltimo, mas ha rebajado su distancia sobre la cabeza en 1.7 segundos. Tampoco Lada tiene un principios cómodo.
Celebración Renault en parís
TATA desea tener a su propia visión de Nismo, Mugen o bien a la mas reciente división N de Hyundai. Es por este motivo que preparan el lanzamiento de una nueva marca a la cual denominarán Tamo, y que va a ser la responsable del desarrollo de las versiones deportivas de los modelos de TATA, como así también de ciertos modelos exclusivos. Dichos aditivos se denominan polímeros mejoradores del índice de viscosidad. Cuanto más grande sea la gama SAE que cubra el aceite, mayor va a ser la cantidad de aditivo que va a deber emplearse (por ejemplo, en un SAE 10W50 puede alcanzarse hasta un 20 por ciento de aditivo) y, debido a que dicho género de aditivo puede perder eficiencia por efecto de la temperatura o bien de acciones mecánicas (ruptura de las largas moléculas del mismo), es preciso, por un lado, limitar al mínimo el porcentaje de dichos aditivos y, por otro, escogerlos según sus peculiaridades de estabilidad térmica y química.
El equipamiento de serie de los Lanos 4p es algo limitado, aunque tampoco su costo da para muchos lujos. El aire acondicionado es opcional en todos y solo ofrece ABS (y como opción) en su modelo más potente, el 1.6 SX, en el resto no está libre. El Z supo conjuntar formas modernas y atrevidas con otros detalles tradicionales, como sus branquias laterales. En nuestros días todavía se ven bastantes unidades de este vehículo, que ofrece una estética tradicional atemporal, rodando por las calles.
Este agarre se consigue y esta precisión se deben en a que los SuperSport R cuenta con unos nuevos ‘puentes’ colocados en los surcos del neumático y que unen su dibujo, por lo que con esto dismuyen las deformaciones que se generan a la hora de negociar curvas a gran velocidad. La geometría de la suspensión delantera es de tipo McPherson, sin mangueta desacoplada como en el Focus RS. La trasera es de tipo multibrazo, con los brazos unidos a un subchasis aislado del resto de la carrocería, como en los Focus convencionales con suspensión independiente (los de 5 puertas que tienen motor 1.5 de gasolina, 2.0 Diesel, nivel de equipamiento Vignale o Active y todos los Focus con carrocería familiar).
Hyundai santa cruz truck concept, al gusto del público americano motor
Son casi las 17:00, y Burgos está en el retrovisor, aparte de un Volvo que hacía las veces de coche escoba. Nuestro objetivo era llegar a Santander en poco más de dos horas si no deseábamos ser penalizados, por lo que no podíamos bajar de 60 km/h de media desde Burgos. Puede parecer trivial, mas la verdad es que no lo fue. Las dificultades que se han encontrado con el hecho de abrasar la gasolina sin la chispa de una bujía, solo con la compresión del aire, han sido dos: por una más ruido, y por otra que recién arrancado el motor, a bajos regímenes, y con el motor frío, es muy difícil alcanzar una temperatura del aire comprimido que encienda la gasolina.
Como viene siendo frecuente en la firma japonesa, este nuevo motor bóxer se asocia a un cambio automático de variador continuo llamado Lineartronic, que ha sido desarrollado para marchar en combinación con este motor y que cuenta con un 80 por ciento de piezas nuevas. Además y como no podía ser de otro modo hablando de Subaru, también pertrecha la aclamada tracción Symetrical AllWheel Drive. No hay cambios en la gama de motores, que mantiene el 1.2i de 94 CV y el diésel de 1.3 litros con 75 CV de potencia (que apenas consume 4,2 l/100 km). Para la transmisión podremos optar tanto por una caja de cambios automática como una manual. Manda la potencia a las ruedas delanteras, mas en opción se ofrece un sistema de tracción total. Asimismo se sostiene el Suzuki Swift Sport, con su 1.6 de 136 CV.
Los organizadores del WEC, World Endurance Championship o bien Torneo Mundial de Resistencia, creen que debe haber por lo menos tres actores principales compitiendo en la categoría máxima, LMP1, y ya solo Porsche y Toyota parecen estar a la altura de la riña. Tal vez la solución para reducir costes sea modificar el reglamento en relación a la aerodinámica, con la meta de rebajar los costes en desarrollo. Sin embargo, su segundo lanzamiento, el Polestar 2, sí se está destinando a un mayor número de mercados. Específicamente a diez, puesto que aparte de China, donde se fabrica, se comercializa en E.U. y Canadá, y en siete países europeos: Alemania, Bélgica, Holanda, Noruega, R. Unido, Suecia y Suiza. España, de momento, queda fuera de su campo de actuación, si bien eso podría cambiar desde el 2021, cuando la gama medre y a la única versión actual de dos motores, tracción total y 408 CV (desde 53.540 euros en Alemania) se aúna una más accesible, con un solo motor, tracción en un eje y costes que arrancarían en los 40.000 euros, lo que fortalecería sus argumentos frente al Tesla Model 3, al que el Polestar 2 ya aventaja en ventas en algunos mercados.
¿Es un vehículo eléctrico válido para hacer largos viajes con cierta frecuencia?
Quién es Este barcelonés de 40 años es piloto de pruebas del equipo Ferrari de Fórmula 1 y, también, conduzco reserva de Audi para las 24 Horas de Le Mans, aparte de ser colaborador habitual de Antena 3 en las retransmisiones de los Grandes Premios de F1. Su hermano mayor, Jordi, asimismo es uno de los pilotos españoles más famosos. El parabrisas se ha adelantado 100 mm en comparación con el actual Duster y es más empinado, lo que hace que la cabina parezca más espaciosa, y las nuevas barras de techo de aluminio extienden la línea del parabrisas para aportar un perfil más activo. En el interior asimismo cuenta con ciertos detalles especiales, en tanto que se alteraron los tapizados de los asientos con una tela en 2 tonos, que combina un tono gris claro con grafito. Tanto en el panel de instrumentos como en las contrapuertas, cuentan con insertos en color rojo o gris, conforme al color escogido para la carrocería. En tanto, la consola central cuenta con un introduzco de color gris que identifica al modelo.
De sus rivales, Focus, Auris, Bravo, León o C4 carecen de versiones de tres puertas o las han jubilado. Es un punto para Opel, que no se limita a sacar una versión recortada del vehículo, sino más bien una con más entidad propia, el puntito diferenciador que justifica todo el tiempo que se hace de suplicar. Y es que Seguros Lagun Aro estima que todas ellas, tanto las que pertenecen a la compañía de seguros como las que trabajan en su nombre (aliados y proveedores de servicios), deben trabajar de la mano, transmitiendo los valores que defienden: confianza, compromiso, trasparencia para ofrecer el mejor y más eficiente servicio posible. Neuhold: El ENYAQ iV encarna todas las virtudes y fortalezas de ?KODA en un vehículo, lo que supone un paso importante cara un futuro sostenible para la compañía. Combina amplitud, utilidad e ideas inteligentes e incorpora peculiaridades sorprendentes e inteligentes. Es apto para familias, personas con modos de vida activos y conducción de larga distancia, convirtiéndole así en el compañero perfecto para cada día.
En España, el Mazda6 se comercializa con 2 niveles de acabado
Ya hace unos meses os hablamos de la más que probable creación de un copa monomarca basada en el nuevo Fiat 500. La copa en cuestión contaría con dos torneos. Uno a nivel europeo y otro para Italia. Posteriormente, desarrollada por un preparador privado, se gestaba un Trofeo Ibérico, si bien en esta ocasión dirigido al planeta de los rallyes. En las aletas delanteras hallamos una chapa identificativa de la línea (acabado), en nuestro caso el Sport. Esta chapa se halla justo encima de lo que BMW denomina air breather, unos conductos que contribuyen a reducir la resistencia aerodinámica en la zona de las ruedas. Por eso no es extraño que en Mercedes no haya mucho optimismo respecto al Gran Premio de Bélgica. No fue un gran comienzo para nosotros, tuvimos un inconveniente con el acelerador en los Libres 1 y perdí potencia, así que sólo podía procurar volver (a boxes), comentó Lewis Hamilton. Luego conseguí arreglarlo un tanto con un par de cambios de interruptor. Lo recuperé, volví a salir y tuve otro problema, así que fue un poco complicado.
